Hietzing depende de estacionamento local: finalmente combata o caos no trânsito!

Hietzing depende de estacionamento local: finalmente combata o caos no trânsito!

Os moradores de Hietzing podem esperar: A partir de dezembro, o estacionamento local será introduzido nas ruas Wattmanngasse, Trauttmansdorffgasse, Wolltergasse, Tirolergasse e Gloriettegasse. Isto foi decidido por um comitê multipartidário depois que uma investigação do MA 45 revelou uma alta pressão sobre vagas de estacionamento de mais de 90% na região. As coisas ficam particularmente apertadas perto de Schönbrunn e do Tiergarten, que são atrações particularmente populares. Este novo sistema só será aplicado durante a semana, enquanto nos fins de semana a situação do estacionamento permanecerá tensa devido ao turismo. Os veículos com um adesivo de estacionamento válido para Hietzing poderão usar as áreas recém-reservadas para facilitar o estacionamento aos residentes. Hoje relata que a líder distrital Johanna Zinkl (ÖVP) e outros representantes distritais avaliam o projeto positivamente.

Por que o estacionamento local é tão importante agora? Uma análise do Clube Austríaco de Transportes (VCÖ) mostra que o tráfego automóvel diminuiu num total de 13 distritos de Viena. Este declínio está a ocorrer em diferentes partes da cidade, com a cidade do Danúbio a registar o maior declínio. Com uma quota de automóveis de apenas 363 automóveis por 1.000 pessoas, o número de automóveis em Viena diminuiu sensivelmente desde 2005, tornando Viena uma das principais cidades do país neste aspecto. Neste ponto, deve ser mencionado que Margareten tem a quota de automóveis mais baixa de toda a Áustria. ORF relata que tendências semelhantes também podem ser observadas em outras partes da cidade, embora os números exatos não tenham sido especificados.

Gestão de lugares de estacionamento em Viena

A introdução da gestão de espaços de estacionamento em Viena remonta a 2022 e continuará a ser impulsionada a nível da cidade. Uma proporção significativa do tráfego nas áreas urbanas é causada pela procura de estacionamento, que pode variar entre 8 e 74 por cento. Além disso, o tempo médio de busca por vagas de estacionamento fica entre 3,5 e 14 minutos. A nova regulamentação em Hietzing é um passo no sentido de reduzir a pressão do estacionamento e aumentar a qualidade de vida dos residentes. Um projeto inovador também está a ser considerado no 7º distrito de Viena, que visa eliminar o estacionamento nas ruas até 2040, o que mostra que Viena está a trabalhar ativamente na sua transição de mobilidade. Wiener Stadtwerke destaca que 10% dos lugares de estacionamento em Viena deverão ser eletrificados até 2030 - com atualmente 500 pontos de carregamento ativos instalados em colaboração com a Wien Energie.

A decisão sobre o estacionamento local em Hietzing não é apenas um projecto local, mas parte de um plano mais amplo para melhorar a mobilidade urbana em Viena. A implementação destas medidas poderá não só reduzir o tráfego de estacionamento, mas também contribuir para aumentar a qualidade de vida e proteger o ambiente e os residentes a longo prazo.