Hietzing se oslanja na lokalno parkiranje: Napokon borbe protiv prometnog kaosa!

Hietzing se oslanja na lokalno parkiranje: Napokon borbe protiv prometnog kaosa!

Stanovnici Hietzinga mogu se veseliti: Od prosinca nadalje, lokalno parkiranje bit će predstavljeno na ulicama Wattmanngasse, Trauttmansdorffgasse, Wolltergasse, Tirolergasse i Gloriettegasse. O tome je odlučio međustranački odbor nakon što je istraga MA 45 otkrila visoki pritisak na parkiralištu od preko 90 posto u regiji. Stvari postaju posebno tijesne u blizini Schönbrunna i Tiergartena, koji su posebno popularne atrakcije. Ovaj će se novi sustav primjenjivati ​​samo radnim danom, dok će vikendom situacija s parkingom ostati napeta zbog turizma. Vozila s valjanom naljepnicom za parkiranje za Hietzing tada je dopušteno da se novo rezervirana područja olakšaju kako bi se parkiranje olakšalo stanovnicima. Danas izvještava da vođa okruga Johanna Zinkl (ÖVP) i drugi predstavnici okruga prosuđuju projekt pozitivno.

Zašto je lokalno parkiranje trenutno tako važno? Analiza austrijskog prometnog kluba (VCö) pokazuje da se promet automobila smanjio u ukupno 13 okruga Beča. Taj se pad odvija u različitim dijelovima grada, pri čemu je grad Dunav zabilježio najveći pad. Sa udjelom automobila od samo 363 automobila na 1.000 ljudi, broj automobila u Beču značajno se smanjio od 2005. godine, što je Beč u tom pogledu postao jedan od vodećih gradova u zemlji. U ovom trenutku treba spomenuti da Margareten ima najmanji udio u cijeloj Austriji. ORF izvještava da se slični trendovi mogu primijetiti i u drugim dijelovima grada, iako točni brojevi nisu navedeni.

Upravljanje parkiralištem u Beču

Uvođenje upravljanja parkiralištem u Beču datira još iz 2022. godine i nastavit će se gurati naprijed na razini grada. Značajan udio prometa u urbanim područjima uzrokovan je traženjem parkiranja, koje može varirati između 8 i 74 posto. Osim toga, prosječno vrijeme pretraživanja parkirnih mjesta je između 3,5 i 14 minuta. Nova regulacija u Hietzingu korak je prema smanjenju pritiska parkiranja i povećanju kvalitete života za stanovnike. Inovativni projekt razmatra se i u bečkom 7. okrugu koji ima za cilj učiniti bez uličnog parkinga do 2040. godine, što pokazuje da Beč aktivno radi na prijelazu mobilnosti. Wiener Stadtwerke naglašava da će 10% parkirnih mjesta u Beč-u biti ugrađeno s 2000-s instaliranim rabljenim bodovima.

Odluka o lokalnom parkiranju u Hietzingu nije samo lokalni projekt, već dio šireg plana za poboljšanje urbane mobilnosti u Beču. Provedba ovih mjera ne može samo smanjiti promet na parkiranju, već je i pridonijeti povećanju kvalitete života i zaštiti okoliša i stanovnika dugoročno.