Suche
Hietzing tugineb kohalikule parkimisele: lõpuks võidelda liikluse kaosega!
Hietzing tutvustab kohalikku parkimist. Schönbrunni lähedal üle 90% parkimiskohta. Projekt tugevdab elamise kvaliteeti ja liiklusummikuid.
Hietzing tugineb kohalikule parkimisele: lõpuks võidelda liikluse kaosega!
Hietzingi elanikud võivad oodata: alates detsembrist tutvustatakse tänavatel Watttmangasse, Trauttmansdorffgasse, Wolltergasse, Tirolergasse ja Gloriettegasse tänavatel kohalikku parkimist. Selle otsustas parteidevaheline komitee pärast seda, kui MA 45 uurimine näitas piirkonnas kõrget parkimisruumisurvet üle 90 protsendi. Asjad lähevad eriti tihedalt Schönbrunni ja Tiergarteni lähedal, mis on eriti populaarsed vaatamisväärsused. See uus süsteem kehtib ainult tööpäeviti, nädalavahetustel jääb parkimisolukord turismi tõttu pingeks. Seejärel lubatakse Hietzingi jaoks kehtiva parkimiskleebisega sõidukitel kasutada elanike jaoks parkimiseks äsja reserveeritud alasid. [Täna] (https://www.heute.at/s/9
Miks on kohalik parkimine praegu nii oluline? Austria transpordiklubi (VCö) analüüs näitab, et autoliiklus on vähenenud kokku 13 Viini ringkonnas. See langus toimub erinevates linnaosades, Doonau linnas on suurim langus. Kuna autoosa on ainult 363 autot 1000 inimese kohta, on Viini autode arv märgatavalt vähenenud alates 2005. aastast, muutes Viini selles osas ühe riigi juhtivate linnade. Sel hetkel tuleks mainida, et Margaretenil on kogu Austrias kõige madalam autoosa. ORF teatab, et sarnaseid suundumusi saab täheldada ka teistes linnaosades, ehkki täpseid numbreid ei täpsustatud.
Parkimiskoha juhtimine Viinis
Parkiruumi juhtimise kasutuselevõtt Viinis pärineb aastast 2022 ja lükatakse jätkuvalt linna tasandil edasi. Märkimisväärse osa liiklusest linnapiirkondades on põhjustatud parkimise otsimisest, mis võib varieeruda vahemikus 8 kuni 74 protsenti. Lisaks on parkimiskohtade keskmine otsinguaeg vahemikus 3,5 kuni 14 minutit. Hietzingi uus regulatsioon on samm parkimisrõhu vähendamise ja elanike elukvaliteedi suurendamise suunas. Uuenduslikku projekti kaalutakse ka Viini 7. ringkonnas, mille eesmärk on teha ilma tänavaparklateta 2040. aastaks, mis näitab, et Viin tegeleb aktiivselt oma liikuvuse ülemineku kallal. Wiener Stadtwerke toob esile, et 10% Viini parkimiskohtadest tuleb elektrifitseerida 2030-ga-praegu 500 aktiivse laadimispunktiga, mis on paigaldatud 500 aktiivse laadimisega.
Otsus kohaliku parkimise kohta Hietzingis ei ole ainult kohalik projekt, vaid osa laiemast plaanist Viini linna liikuvuse parandamiseks. Nende meetmete rakendamine ei saa mitte ainult vähendada parkimisliiklust, vaid aidata kaasa ka elukvaliteedi suurendamisele ning keskkonna ja elanike kaitsmisele pikas perspektiivis.