Το Hietzing βασίζεται σε τοπικό πάρκινγκ: επιτέλους καταπολεμήστε το κυκλοφοριακό χάος!

Το Hietzing βασίζεται σε τοπικό πάρκινγκ: επιτέλους καταπολεμήστε το κυκλοφοριακό χάος!

Οι κάτοικοι του Hietzing μπορούν να ανυπομονούν: Από τον Δεκέμβριο και μετά, θα καθιερωθεί τοπικός χώρος στάθμευσης στις οδούς Wattmanngasse, Trauttmansdorffgasse, Wolltergasse, Tirolergasse και Gloriettegasse. Αυτό αποφασίστηκε από μια διακομματική επιτροπή μετά από έρευνα του MA 45 που αποκάλυψε υψηλή πίεση χώρου στάθμευσης άνω του 90 τοις εκατό στην περιοχή. Τα πράγματα γίνονται ιδιαίτερα στενά κοντά στο Schönbrunn και το Tiergarten, που είναι ιδιαίτερα δημοφιλή αξιοθέατα. Το νέο αυτό σύστημα θα ισχύει μόνο τις καθημερινές, ενώ τα Σαββατοκύριακα η κατάσταση στάθμευσης θα παραμείνει τεταμένη λόγω του τουρισμού. Στη συνέχεια, επιτρέπεται στα οχήματα με έγκυρο αυτοκόλλητο στάθμευσης για το Hietzing να χρησιμοποιούν τις νέες δεσμευμένες περιοχές για να διευκολύνουν τη στάθμευση των κατοίκων. Σήμερα αναφέρει ότι η αρχηγός της περιοχής Johanna Zinkl (ÖVP) και άλλοι εκπρόσωποι της περιοχής κρίνουν θετικά το έργο.

Γιατί η τοπική στάθμευση είναι τόσο σημαντική αυτή τη στιγμή; Μια ανάλυση της Αυστριακής Λέσχης Μεταφορών (VCÖ) δείχνει ότι η κυκλοφορία αυτοκινήτων έχει μειωθεί σε συνολικά 13 συνοικίες της Βιέννης. Αυτή η πτώση σημειώνεται σε διάφορα σημεία της πόλης, με τη Δούναβη να καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση. Με μερίδιο αυτοκινήτου μόλις 363 αυτοκίνητα ανά 1.000 άτομα, ο αριθμός των αυτοκινήτων στη Βιέννη έχει μειωθεί αισθητά από το 2005, καθιστώντας τη Βιέννη μία από τις κορυφαίες πόλεις της χώρας από αυτή την άποψη. Σε αυτό το σημείο πρέπει να αναφερθεί ότι η Margareten έχει το χαμηλότερο μερίδιο αυτοκινήτου σε όλη την Αυστρία. Το ORF αναφέρει ότι παρόμοιες τάσεις μπορούν να παρατηρηθούν και σε άλλα μέρη της πόλης, αν και δεν προσδιορίστηκαν οι ακριβείς αριθμοί.

Διαχείριση χώρων στάθμευσης στη Βιέννη

Η εισαγωγή της διαχείρισης χώρων στάθμευσης στη Βιέννη χρονολογείται από το 2022 και θα συνεχίσει να προωθείται σε επίπεδο πόλης. Ένα σημαντικό ποσοστό της κυκλοφορίας στις αστικές περιοχές προκαλείται από την αναζήτηση στάθμευσης, το οποίο μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 8 και 74 τοις εκατό. Επιπλέον, ο μέσος χρόνος αναζήτησης για θέσεις στάθμευσης είναι μεταξύ 3,5 και 14 λεπτών. Ο νέος κανονισμός στο Hietzing είναι ένα βήμα προς τη μείωση της πίεσης στάθμευσης και την αύξηση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Ένα καινοτόμο έργο εξετάζεται επίσης στην 7η συνοικία της Βιέννης που στοχεύει να μην υπάρχει χώρος στάθμευσης στο δρόμο έως το 2040, γεγονός που δείχνει ότι η Βιέννη εργάζεται ενεργά για τη μετάβαση της κινητικότητάς της. Το Wiener Stadtwerke υπογραμμίζει ότι το 10% των χώρων στάθμευσης στη Βιέννη πρόκειται να ηλεκτροδοτηθεί έως το 2030 - με 500 σημεία εγκατεστημένα με ενεργή φόρτιση Wicolergi.

Η απόφαση για την τοπική στάθμευση στο Hietzing δεν είναι απλώς ένα τοπικό έργο, αλλά μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για τη βελτίωση της αστικής κινητικότητας στη Βιέννη. Η εφαρμογή αυτών των μέτρων θα μπορούσε όχι μόνο να μειώσει την κυκλοφορία στάθμευσης, αλλά και να συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και στην προστασία του περιβάλλοντος και των κατοίκων μακροπρόθεσμα.