Hietzing er afhængig af lokal parkering: Endelig kamp trafikkaos!

Hietzing er afhængig af lokal parkering: Endelig kamp trafikkaos!

Beboerne i Hietzing kan se frem til: Fra december og fremover introduceres lokal parkering på gaderne Wattmanngasse, Trauttmansdorffgasse, Wolltergasse, Tirolergasse og Gloriettegasse. Dette blev besluttet af et tværpartudvalg, efter at en undersøgelse foretaget af MA 45 afslørede et højt parkeringspladspres på over 90 procent i regionen. Tingene bliver særlig stramme i nærheden af ​​Schönbrunn og Tiergarten, som er særligt populære attraktioner. Dette nye system gælder kun på hverdage, mens parkeringssituationen i weekenderne forbliver anspændt på grund af turisme. Køretøjer med et gyldigt parkeringsmærkat til Hietzing får derefter lov til at bruge de nyligt reserverede områder til at gøre parkering lettere for beboerne. I dag rapporterer, at distriktsleder Johanna Zinkl (ÖVP) og andre distriktsrepræsentanter bedømmer projektet positivt.

Hvorfor er lokal parkering så vigtig lige nu? En analyse fra den østrigske transportklub (VCö) viser, at biltrafikken er faldet i i alt 13 distrikter i Wien. Denne tilbagegang finder sted i forskellige dele af byen, hvor Donau City registrerer den største tilbagegang. Med en bilandel på kun 363 biler pr. 1.000 mennesker er antallet af biler i Wien faldet mærkbart siden 2005, hvilket gør Wien til en af ​​landets førende byer i denne henseende. På dette tidspunkt skal det nævnes, at Margareten har den laveste bilandel i hele Østrig. ORF rapporterer, at lignende tendenser også kan observeres i andre dele af byen, skønt de nøjagtige antal ikke blev specificeret.

Parkeringsrumstyring i Wien

Indførelsen af ​​parkeringspladsstyring i Wien går tilbage til 2022 og vil fortsat blive skubbet frem på byniveau. En betydelig del af trafikken i byområder er forårsaget af at søge efter parkering, som kan variere mellem 8 og 74 procent. Derudover er den gennemsnitlige søgningstid for parkeringspladser mellem 3,5 og 14 minutter. Den nye regulering i Hietzing er et skridt hen imod at reducere parkeringstrykket og øge livskvaliteten for beboerne. Et innovativt projekt overvejes også i Wiens 7. distrikt, der sigter mod at gøre uden gadeparkering inden 2040, hvilket viser, at Wien aktivt arbejder på sin mobilitetsovergang. Wiener Stadtwerke fremhæver, at 10% af parkeringspladser i Wien skal elektrificeres inden 2030-med i øjeblikket 500 aktive opladningspunkter, der er installeret i samarbejde med Wien.

Beslutningen om lokal parkering i Hietzing er ikke kun et lokalt projekt, men en del af en bredere plan for at forbedre bymobiliteten i Wien. Implementeringen af ​​disse foranstaltninger kunne ikke kun reducere parkeringstrafik, men også bidrage til at øge livskvaliteten og beskytte miljøet og beboerne på lang sigt.