Suche
Mein Konto
Buslijnen in Hietzing opnieuw ontworpen: betere service voor passagiers!
Wenen-Hietzing: Innovaties op buslijnen 53A, 54A en 54B zorgen voor een frequentere dienst en betere verbindingen.
Buslijnen in Hietzing opnieuw ontworpen: betere service voor passagiers!
De Wiener Linien hebben een frisse wind in het openbaar vervoersnetwerk gebracht. Er zijn nu enkele wijzigingen in buslijnen 53A, 54A en 54B in Hietzing, die gericht zijn op het verbeteren van de bereikbaarheid in het westen van Wenen. Hoe vandaag.at Volgens berichten zal het routenetwerk nu moderner, efficiënter en overzichtelijker worden gemaakt.
Een van de meest opvallende wijzigingen betreft route 53A. Deze wordt nu uitgebreid en loopt in de toekomst van treinstation Hütteldorf via Unter St. Veit naar het U4-station Ober St. Veit naar het nieuwe eindpunt Stock im Weg. Deze maatregel zorgt voor een directe verbinding met tal van woon- en schoollocaties en ook het populaire recreatiegebied Hörndlwald profiteert van de nieuwe verbinding.
Maar ook de lijnen 54A en 54B worden niet verwaarloosd: er is een nieuwe structuur voor. In de toekomst zullen beide lijnen in beide richtingen lopen via Wolfrathplatz, die stijgt naar het centrale knooppunt in Hietzing. De 54A zorgt voor een verbinding met het Hörndlwald, terwijl de 54B alleen naar de St. Veiter Tor gaat.
Optimalisatie van routes
Het belangrijkste doel van de herstructurering van de buslijnen is het verkrijgen van meer duidelijkheid in de routes. Dit betekent minder overstappen en tegelijkertijd kortere tussenpozen op drukke routes. De voorgaande circuits zijn opgelost, wat resulteert in duidelijk gedefinieerde lijnen met duidelijke begin- en eindpunten. Het doel is om passagiers kortere routes en gemakkelijker oriëntatie te bieden.
Maar de buslijnen zijn niet het enige project dat Wiener Linien momenteel voortzet. Luidruchtig wienerlinien.at, zal de focus in de zomer van 2025 ook liggen op de U4 en omvangrijke spoorvernieuwingen. Deze werkzaamheden vinden plaats tussen 28 juni en 1 september en zullen een impact hebben op alle lijnoperaties van U4.
Overdrachtsmogelijkheden en bouwwerkzaamheden
Tijdens de U4-werkzaamheden worden overstapmogelijkheden gerealiseerd op tramlijn E4 en de omgeleide lijn D, die loopt van Nußdorf naar Schottenring. Bovendien worden er in het stadscentrum tal van spoorwerkzaamheden uitgevoerd, onder meer aan de Kärntner Ring en Universitätsring, zodat ook hier veranderingen in het lijnbedrijf te verwachten zijn.
De Wiener Linien richt zich ook op het condenseren van de intervallen van andere lijnen in de buurt van de bouwplaatsen. Tijdens de zomervakantie rijden de U2 en U4 elke 5 minuten. Passagiers kunnen zich dus verheugen op een goed getimede verbinding die de beperkingen tijdens de bouwwerkzaamheden grotendeels compenseert.
Deze maatregelen zijn onderdeel van een groter moderniseringsoffensief, waarbij in het najaar ook de nieuwe tramlijnen 12 en 27 en volgend jaar de verlenging van lijn 18 naar het stadion betrokken zijn. Hieruit blijkt dat Wiener Linien een goed talent heeft om het openbaarvervoernetwerk van de stad toekomstbestendig te maken.
Voor meer informatie over de huidige wijzigingen en de geplande bouwwerkzaamheden kunnen geïnteresseerde passagiers het rapport ook downloaden van orf.at raadplegen.