Suche
Mein Konto
Újratervezték a hietzingi buszjáratokat: jobb szolgáltatás az utasoknak!
Bécs-Hietzing: Az 53A, 54A és 54B buszvonal innovációi gyakoribb kiszolgálást és jobb kapcsolatokat hoznak.
Újratervezték a hietzingi buszjáratokat: jobb szolgáltatás az utasoknak!
A Wiener Linien friss levegőt hozott a tömegközlekedési hálózatba. A hietzingi 53A, 54A és 54B buszvonalakon most néhány változás történik, amelyek célja Bécs nyugati részének elérhetőségének javítása. Hogyan ma.at A jelentések szerint az útvonalhálózat modernebbé, hatékonyabbá és áttekinthetőbbé válik.
Az egyik legszembetűnőbb változás az 53A útvonalat érinti. Ezt most meghosszabbítják, és a jövőben a Hütteldorf vasútállomástól az Unter St. Veit-en keresztül az U4-es Ober St. Veit állomásig tart az új Stock im Weg végállomásig. Ez az intézkedés közvetlen kapcsolatot biztosít számos lakó- és iskolai helyszínnel, és a népszerű Hörndlwald üdülőterület is részesül az új kapcsolatból.
De az 54A és 54B vonal sem elhanyagolható: új struktúra van számukra. A jövőben mindkét vonal mindkét irányban a Wolfrathplatzon keresztül halad majd, amely a hietzingi központi csomópontig emelkedik. Az 54A összeköttetést biztosít a Hörndlwalddal, míg az 54B csak a St. Veiter Tor felé tart.
Útvonalak optimalizálása
Az autóbuszjáratok átalakításának fő célja az útvonalak egyértelműbbé tétele. Ez kevesebb változást és egyben rövidebb időközöket jelent a forgalmas útvonalakon. A korábbi áramkörök feloldásra kerültek, ami világosan meghatározott vonalakat eredményezett világos kezdő- és végpontokkal. A cél az, hogy az utasok rövidebb útvonalakat és könnyebb tájékozódást kínáljanak.
De a Wiener Linien jelenleg nem az egyetlen olyan projekt, amelyet a buszjáratok hajtanak végre. Hangos wienerlinien.at 2025 nyarán is a hangsúly az U4-en és az átfogó pályafelújításokon lesz. Ez a munka június 28. és szeptember 1. között zajlik majd, és hatással lesz az összes U4 vonali műveletre.
Átadási lehetőségek és építési munkák
Az U4-es munkálatok során átszállási lehetőségeket alakítanak ki az E4-es villamos vonalára és az átirányított D vonalra, amely Nußdorftól Schottenringig tart. Emellett számos pályamunkát végeznek a belvárosban, többek között a Kärntner Ringen és az Universitätsringen is, így itt is változásokra lehet számítani a vonalüzemeltetésben.
A Wiener Linien az építkezések közelében lévő egyéb vezetékek intervallumainak sűrítésére is összpontosít. Az U2 és U4 a nyári szünetben 5 percenként közlekedik. Az utasok tehát jól időzített csatlakozásra számíthatnak, amely nagyrészt kompenzálja az építési munkálatok során felmerülő korlátozásokat.
Ezek az intézkedések egy nagyobb korszerűsítési offenzíva részét képezik, amely magában foglalja a 12-es és 27-es villamos ősszel történő új vonalát, valamint a 18-as meghosszabbítását jövőre a stadionig. Ez azt mutatja, hogy a Wiener Linien jó érzékkel rendelkezik a város tömegközlekedési hálózatának jövőbiztossá tételéhez.
Az aktuális változásokról és a tervezett építési munkálatokról további információkért az érdeklődők a riportot innen is letölthetik orf.at konzultáljon.