Buslinjer i Hietzing omdesignet: Bedre service til passagerer!

Buslinjer i Hietzing omdesignet: Bedre service til passagerer!

Wiener Linien har bragt et frisk pust ind i det offentlige transportnetværk. Der er nu nogle ændringer af buslinje 53A, 54A og 54B i Hietzing, som har til formål at forbedre tilgængeligheden i den vestlige del af Wien. Hvordan i dag.kl beretter, vil rutenettet nu blive gjort mere moderne, mere effektivt og overskueligt.

En af de mest bemærkelsesværdige ændringer vedrører rute 53A. Denne bliver nu forlænget og vil fremover køre fra Hütteldorf banegård via Unter St. Veit til U4 stationen Ober St. Veit til den nye endestation Stock im Weg. Denne foranstaltning sikrer en direkte forbindelse til adskillige bolig- og skolesteder, og det populære rekreationsområde Hörndlwald nyder også godt af den nye forbindelse.

Men linje 54A og 54B er heller ikke forsømt: der er en ny struktur for dem. I fremtiden vil begge linjer køre i begge retninger via Wolfrathplatz, som stiger op til den centrale udfletning i Hietzing. 54A giver forbindelse til Hörndlwald, mens 54B kun går til St. Veiter Tor.

Optimering af ruter

Hovedformålet med omlægningen af ​​busruterne er at opnå større klarhed i ruterne. Det betyder færre ændringer og samtidig kortere intervaller på befærdede ruter. De tidligere kredsløb er blevet opløst, hvilket resulterer i klart definerede linjer med klare start- og slutpunkter. Målet er at tilbyde passagererne kortere ruter og lettere orientering.

Men busruterne er ikke det eneste projekt, som Wiener Linien i øjeblikket skubber frem. Højt wienerlinien.at, vil fokus i sommeren 2025 også være på U4 og omfattende banefornyelser. Dette arbejde vil finde sted mellem 28. juni og 1. september og vil have en indvirkning på alle U4-linjeoperationer.

Overdragelsesmuligheder og byggearbejde

Under U4-arbejdet vil der blive sat omstillingsmuligheder op til sporvognslinje E4 og den omlagte linje D, som kører fra Nußdorf til Schottenring. Derudover udføres der talrige sporarbejder i bymidten, herunder på Kärntner-ringen og Universitätsring, så der kan også forventes ændringer i linjedriften her.

Wiener Linien fokuserer også på at fortætte intervallerne på andre linjer i nærheden af ​​byggepladserne. U2 og U4 kører hvert 5. minut i sommerferien. Passagererne kan derfor se frem til en veltimet forbindelse, der stort set kompenserer for restriktionerne under anlægsarbejdet.

Disse tiltag er en del af en større moderniseringsoffensiv, som også omfatter en ny sporvognslinje 12 og 27 i efteråret og forlængelse af linje 18 til stadion næste år. Det viser, at Wiener Linien har gode evner til at gøre byens offentlige transportnet fremtidssikret.

For yderligere information om de aktuelle ændringer og det planlagte anlægsarbejde kan interesserede passagerer også downloade rapporten fra orf.at konsultere.