Autobusové linky v Hietzingu přepracovány: Lepší služby pro cestující!

Autobusové linky v Hietzingu přepracovány: Lepší služby pro cestující!

Wiener Linien přinesly závan čerstvého vzduchu do sítě veřejné dopravy. Nyní dochází v Hietzingu ke změnám na autobusových linkách 53A, 54A a 54B, které mají za cíl zlepšit dostupnost na západě Vídně. Jak dnes.at zpráv, bude nyní síť tras modernější, efektivnější a přehlednější.

Jedna z nejnápadnějších změn se týká trasy 53A. Ta bude nyní prodloužena a v budoucnu pojede z vlakového nádraží Hütteldorf přes Unter St. Veit do stanice U4 Ober St. Veit k nové konečné stanici Stock im Weg. Toto opatření zajišťuje přímé napojení na četné rezidenční a školní lokality a z nového spojení těží i oblíbená rekreační oblast Hörndlwald.

Ale ani linky 54A a 54B nejsou opomíjeny: existuje pro ně nová struktura. V budoucnu pojedou obě linky obousměrně přes Wolfrathplatz, který stoupá k centrálnímu přestupnímu uzlu v Hietzingu. 54A zajišťuje spojení s Hörndlwaldem, zatímco 54B míří pouze do St. Veiter Tor.

Optimalizace tras

Hlavním cílem restrukturalizace autobusových linek je dosažení větší přehlednosti linek. To znamená méně změn a zároveň kratší intervaly na frekventovaných spojích. Předchozí okruhy byly rozpuštěny, výsledkem jsou jasně definované linie s jasnými počátečními a koncovými body. Cílem je nabídnout cestujícím kratší trasy a snadnější orientaci.

Autobusové linky ale nejsou jediným projektem, který Wiener Linien aktuálně prosazuje. Hlasitý wienerlinien.at, pozornost v létě 2025 bude věnována také U4 a komplexní obnově tratí. Tyto práce budou probíhat od 28. června do 1. září a budou mít dopad na veškerý provoz linky U4.

Možnosti převodu a stavební práce

Během prací U4 budou zřízeny přestupní možnosti na tramvajovou linku E4 a přeložku D, která jezdí z Nußdorfu na Schottenring. Kromě toho se v centru města provádějí četné práce na trati, mimo jiné na okruhu Kärntner Ring a Universitätsring, takže i zde lze očekávat změny v provozu na trati.

Wiener Linien se také zaměřuje na zhuštění intervalů dalších linek v okolí stavenišť. U2 a U4 jezdí o letních prázdninách každých 5 minut. Cestující se tak mohou těšit na dobře načasovaný spoj, který do značné míry kompenzuje omezení během stavebních prací.

Tato opatření jsou součástí větší modernizační ofenzivy, která zahrnuje i nové tramvajové linky 12 a 27 na podzim a prodloužení linky 18 ke stadionu v příštím roce. To ukazuje, že Wiener Linien má dobrý talent pro to, aby městská síť veřejné dopravy byla připravena na budoucnost.

Pro další informace o aktuálních změnách a chystaných stavebních pracích si mohou zájemci z řad cestujících stáhnout zprávu také z orf.at konzultovat.