Aeroporto de Viena diz não à terceira pista – futuro incerto!

Aeroporto de Viena diz não à terceira pista – futuro incerto!

A decisão foi tomada: o Aeroporto de Viena rejeitou os planos para uma terceira pista após mais de 20 anos de planejamento. Este relatório AeroInternacional, e as razões são variadas e complexas. Os principais factores foram uma análise aprofundada dos custos, da evolução operacional e das alterações das condições gerais que levaram a esta decisão.

A terceira pista foi originalmente considerada a chave para um maior crescimento do aeroporto. Mas a realidade mudou significativamente ao longo dos anos, desde os planos iniciais. Por exemplo, os custos de investimento do projecto quase duplicaram, para cerca de dois mil milhões de euros. Além disso, a eficiência das operações de voo melhorou significativamente: enquanto em 2005 eram transportados em média 71 passageiros por movimento de voo, hoje já são 139. Isto significa que a capacidade por voo está a aumentar e a pressão sobre o sistema de pistas existente está a diminuir.

Otimização em vez de uma nova inclinação

A Flughafen Wien AG decidiu focar na otimização interna em vez de em uma terceira pista. O objetivo é expandir a infraestrutura atual para receber até 52 milhões de passageiros por ano, o que representaria um aumento significativo em comparação com os 31,7 milhões em 2023. Mesmo que as principais companhias aéreas parceiras estejam céticas em relação ao projeto, a possibilidade de necessidades futuras permanece, dependendo da evolução do tráfego e das aprovações.

A decisão também tem consequências financeiras: o aeroporto tem de esperar ajustamentos de valor de cerca de 56 milhões de euros e espera um excedente menor de 210 milhões de euros em vez de 230 milhões de euros para o exercício em curso. O que é positivo, porém, é que o desenvolvimento do tráfego está a correr melhor do que o esperado. Muitos também salientaram a interdependência entre o transporte aéreo e a economia, tal como sublinhado num relatório recente do ADV descrito.

Impactos sociais e econômicos

Permanece a questão de saber como é que a rejeição da terceira pista afectará a competitividade a longo prazo do aeroporto e da economia austríaca. No seu comunicado, a associação aeroportuária ADV sublinha que o tráfego aéreo é essencial para o crescimento e a prosperidade. Uma estimativa possível é que um milhão de passageiros adicionais poderia criar cerca de 1.000 novos empregos no aeroporto.

O argumento a favor de uma terceira pista também encontrou apoio na política, bem como entre os agentes empresariais e turísticos. Personalidades destas áreas manifestaram-se claramente a favor do projecto, a fim de fortalecer a Áustria como local de negócios. Especialmente no contexto dos números crescentes do turismo previstos para Viena, a expansão da infra-estrutura aeroportuária poderá beneficiar a economia local.

Em resumo, a decisão do aeroporto de interromper temporariamente o planeamento da terceira pista traz consigo oportunidades e desafios. Resta saber se o foco na otimização interna se revelará a receita certa a longo prazo. O que está claro, porém, é que a discussão sobre o frete aéreo e a sua importância económica na Áustria está a tornar-se cada vez mais explosiva, como diz o site drittepiste.at mostra de forma impressionante.