Wienin lentoasema sanoo ei kolmannelle kiitotielle – tulevaisuus epävarmaa!

Wienin lentoasema sanoo ei kolmannelle kiitotielle – tulevaisuus epävarmaa!

Päätös on tehty: Wienin lentoasema on hylännyt kolmannen kiitotien suunnitelmat yli 20 vuoden suunnittelun jälkeen. Tämä raportoi AeroInternational, ja syyt ovat erilaisia ​​ja monimutkaisia. Tärkeimmät tekijät olivat perusteellinen kustannusanalyysi, toiminnan kehitys ja muuttuneet yleiset olosuhteet, jotka johtivat tähän päätökseen.

Kolmatta kiitotietä pidettiin alun perin avaimena lentokentän kasvulle. Mutta todellisuus on muuttunut merkittävästi vuosien aikana alkuperäisten suunnitelmien jälkeen. Esimerkiksi hankkeen investointikustannukset ovat lähes kaksinkertaistuneet arviolta kahteen miljardiin euroon. Lisäksi lentotoiminnan tehokkuus on parantunut merkittävästi: Kun vuonna 2005 kuljetettiin keskimäärin 71 matkustajaa lentoliikettä kohti, niin nykyään niitä on jo 139. Tämä tarkoittaa, että kapasiteetti lentoa kohden kasvaa ja paine olemassa olevaan kiitotiejärjestelmään vähenee.

Optimointi uuden kaltevuuden sijaan

Flughafen Wien AG on päättänyt keskittyä sisäiseen optimointiin kolmannen kiitotien sijaan. Tavoitteena on laajentaa nykyistä infrastruktuuria jopa 52 miljoonaan matkustajaan vuodessa, mikä olisi merkittävä lisäys vuoden 2023 31,7 miljoonaan matkustajaan. Vaikka suuret lentoyhtiökumppanit suhtautuvatkin projektiin skeptisesti, tulevaisuuden tarpeiden mahdollisuus on liikenteen kehityksestä ja hyväksynnistä riippuen olemassa.

Päätöksellä on myös taloudellisia seurauksia: lentoasema joutuu odottamaan noin 56 miljoonan euron arvonalennuksia ja odottaa kuluvalle tilikaudelle pienempää 210 miljoonan euron ylijäämää 230 miljoonan euron sijaan. Positiivista on kuitenkin se, että liikenteen kehitys etenee odotettua paremmin. Monet ovat myös huomauttaneet lentoliikenteen ja talouden keskinäisestä riippuvuudesta, kuten tuoreessa raportissa korostettiin ADV kuvattu.

Sosiaaliset ja taloudelliset vaikutukset

Kysymys jää siitä, kuinka kolmannen kiitotien hylkääminen vaikuttaa lentokentän pitkän aikavälin kilpailukykyyn ja Itävallan talouteen. Lentoasemayhdistys ADV korostaa lausunnossaan, että lentoliikenne on kasvun ja hyvinvoinnin edellytys. Yksi mahdollinen arvio on, että miljoona lisämatkustajaa voisi luoda noin 1 000 uutta työpaikkaa lentoasemalle.

Argumentti kolmannen kiitotien puolesta sai kannatusta myös politiikassa sekä liike-elämän ja matkailun toimijoiden keskuudessa. Näiden alueiden henkilöt kannattivat selvästi hanketta Itävallan vahvistamiseksi liiketoimintapaikkana. Erityisesti Wienille ennustetun matkailun kasvun yhteydessä lentoaseman infrastruktuurin laajentaminen voisi hyödyttää paikallista taloutta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että lentoaseman päätös keskeyttää väliaikaisesti kolmannen kiitotien suunnittelu tuo mukanaan sekä mahdollisuuksia että haasteita. Nähtäväksi jää, osoittautuuko sisäiseen optimointiin keskittyminen oikeaksi reseptiksi pitkällä aikavälillä. Selvää on kuitenkin se, että keskustelu lentorahdista ja sen taloudellisesta merkityksestä Itävallassa käy yhä räjähdysmäisemmäksi, kuten sivusto kertoo. dreipiste.at näyttää vaikuttavasti.