Летище Виена казва не на третата писта – бъдещето е несигурно!

Летище Виена казва не на третата писта – бъдещето е несигурно!

Решението е взето: летището на Виена отхвърли плановете за трета писта след повече от 20 години планиране. Това съобщава AeroInternational, а причините са разнообразни и комплексни. Основните фактори бяха задълбочен анализ на разходите, оперативното развитие и променените общи условия, довели до това решение.

Третата писта първоначално се смяташе за ключ към по-нататъшния растеж на летището. Но реалността се промени значително през годините от първоначалните планове. Например инвестиционните разходи за проекта почти се удвоиха до около два милиарда евро. В допълнение, ефективността на полетните операции се е подобрила значително: докато през 2005 г. са били транспортирани средно 71 пътници на полет, днес те вече са 139. Това означава, че капацитетът на полет се увеличава и натискът върху съществуващата система от писти намалява.

Оптимизация вместо нов наклон

Flughafen Wien AG реши да се фокусира върху вътрешна оптимизация вместо трета писта. Целта е да се разшири настоящата инфраструктура, за да се обслужват до 52 милиона пътници годишно, което би било значително увеличение в сравнение с 31,7 милиона през 2023 г. Дори ако основните авиокомпании партньори са скептични относно проекта, остава възможността за бъдещи нужди, в зависимост от развитието на трафика и одобренията.

Решението има и финансови последици: летището трябва да очаква корекции на стойността от около 56 милиона евро и очаква по-малък излишък от 210 милиона евро вместо 230 милиона евро за текущата финансова година. Положителното обаче е, че развитието на трафика върви по-добре от очакваното. Мнозина също изтъкнаха взаимозависимостта на въздушния транспорт и икономиката, както се подчертава в неотдавнашен доклад на ADV описано.

Социални и икономически въздействия

Остава въпросът как отказът от третата писта ще се отрази на дългосрочната конкурентоспособност на летището и австрийската икономика. В своето изявление летищната асоциация ADV подчертава, че въздушният трафик е от съществено значение за растежа и просперитета. Една възможна оценка е, че един милион допълнителни пътници могат да създадат около 1000 нови работни места на летището.

Аргументът за трета писта намери подкрепа и в политиката, както и сред играчите в бизнеса и туризма. Личности от тези области ясно се изказаха в полза на проекта, за да укрепят Австрия като място за бизнес. Особено в контекста на нарастващия брой туристи, които се прогнозират за Виена, разширяването на летищната инфраструктура може да бъде в полза на местната икономика.

В обобщение, решението на летището временно да спре планирането на третата писта носи със себе си както възможности, така и предизвикателства. Предстои да видим дали фокусът върху вътрешната оптимизация ще се окаже правилната рецепта в дългосрочен план. Ясно е обаче, че дискусията за въздушния транспорт и неговото икономическо значение в Австрия става все по-взривоопасна, както се казва в сайта dreipiste.at показва впечатляващо.