O U1: o metrô mais antigo de Viena com mais nomes de lugares!

O U1: o metrô mais antigo de Viena com mais nomes de lugares!

Um olhar sobre as linhas da cidade: o sistema de metrô de Viena não só tem uma longa e movimentada história, mas também um presente notável. O U1 é a linha de metrô mais antiga e longa da capital federal e tem impressionantes 19,2 quilômetros de extensão. Com 24 estações, conecta os distritos de Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden e Favoriten. O tempo médio de viagem de uma ponta a outra da linha é de 34 minutos – perfeito para quem quer ir de A a B rapidamente.

Vale saber que o U1 é famoso não só pela extensão, mas também pela quantidade de “espaços” nos nomes das estações. Um exemplo é a estaçãoPraça Kagraner, inaugurado em 2006 e que leva o nome de uma antiga aldeia de 1904. Este local é historicamente interessante porque o nome foi mencionado num documento como “Chagaran” já em 1199. A partir daqui são apenas cinco paragens para Leopoldau e sete paraNestroyplatz, que recebeu o nome do importante dramaturgo Johann Nepomuk Nestroy.

As conexões do trem U1

O horário do U1 é adaptado às necessidades dos passageiros. Os trens passam a cada 5 a 7 minutos e o serviço aumenta especialmente nos horários de pico. Quem anda de metrô durante a semana pode pegar os primeiros trensLeopoldau às 4h51e desligadoOberlaa às 4h57usar. Os últimos trens saem das estações às12h06ou ao redor12h13. O U1 permanece constantemente à disposição dos seus passageiros, mesmo nos finais de semana.

Opções especiais de transferência estão disponíveis em estações comoStephansplatz, onde existe ligação a diversas linhas e à Catedral de Santo Estêvão. Esta estação fica até 21 metros abaixo da famosa catedral e abriga partes da Capela de Virgílio, do século XIII, que foram descobertas durante as obras. Também aquelePraça Suécia, nomeado como um gesto de apoio sueco após a Primeira Guerra Mundial, oferece inúmeras opções de transferência.

Desenvolvimento histórico

A história do metrô de Viena, que começou com a construção do U1 na década de 1970, é fascinante. O primeiro trecho entre Reumannplatz e Karlsplatz foi inaugurado em 1978. Este é considerado o início da era moderna do metrô de Viena. Desde então, a rede tem sido continuamente expandida. A seção mais jovem da rotaRoteiro Reumannplatz Oberlaaestava ligado2 de dezembro de 2017inaugurado. Com o progresso da cidade e as crescentes demandas por transporte público, o planejamento do U5 até 2028 também está sendo considerado.

Em resumo, pode-se dizer que o U1 não só funciona como a espinha dorsal da política de transportes de Viena, mas também carrega um pedaço da história da cidade. As densas ligações, as inúmeras opções de transferência e as estações históricas fazem desta linha uma parte indispensável da vida urbana de Viena.

Se quiser saber mais sobre o metrô de Viena, você pode visitar o site Linhas de Viena e o Wiki de História fornecer informações abrangentes.