U6 延伸至 Stammersdorf:城市规划暂停!

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U6 向 Rothneusiedl 的延伸目前还不清楚;交通市议员 Sima 展望了到 2040 年的未来计划。

Die U6-Verlängerung nach Rothneusiedl bleibt vorerst unklar; Mobilitätsstadträtin Sima sieht zukünftige Planungen bis 2040.
U6 向 Rothneusiedl 的延伸目前还不清楚;交通市议员 Sima 展望了到 2040 年的未来计划。

U6 延伸至 Stammersdorf:城市规划暂停!

维也纳地铁目前没有理由匆忙:U6暂时仍是弗洛里德斯多夫Jonas-Platz的最后一站。交通市议员 Ulli Sima 明确表示,将线路延伸至 Stammersdorf 或更远的地方目前不是问题。随着 U2/U5 交叉口的工程正在进行,预计将持续到 1930 年代,该市目前正在制定其他交通优先事项,例如 DFZ21 报告

西马仍然对维也纳地铁的未来持积极态度,至少在罗斯诺伊西德尔城市开发区方面是如此。这被认为是维也纳最后一个主要地铁延伸项目的潜在目标。推行这些计划的决定记录在城市发展计划“维也纳计划”中,直至 2035 年。然而,目前尚不清楚 2024 年具体会发生什么。按照经常要求,U6 及时到达城市范围的路线只有在 2040 年之后才现实。

即将开展的项目

在维也纳,除了地铁项目外,其他地方也有动静。波塔基特市于 2024 年通过罗德岛基础设施银行获得了市政复原计划行动拨款。该计划的目的是可持续地应对雨水造成的频繁洪水。波塔基特已获得全面资金,开始规划达吉特大道绿色基础设施走廊 波塔基特研究所报告

那里使用基于自然的解决方案,除其他外,旨在改善现有的绿地,增加树木覆盖率并优化雨水径流的储存和处理。该市的目标是提高居民的生活质量和适应气候变化的能力。计划于 2025 年 4 月 29 日举行的社区会议将提供有关项目状态的重要信息。欢迎广大居民提出意见和建议。

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总之,维也纳和波塔基特正在应对不同但重大的挑战,无论是奥地利首都的交通项目还是美国的环境倡议。未来几年将会带来哪些新的发展,还有待观察。