最后！维也纳 S-Bahn 主线从 9 月起恢复正常运营

最后！维也纳 S-Bahn 主线从 9 月起恢复正常运营

维也纳 S-Bahn 主线庆祝一项重要进步：就像这样 奥布 宣布，维也纳普拉特斯特恩 (Vienna Praterstern) 和维也纳弗洛里德斯多夫 (Vienna Floridsdorf) 之间的定期铁路运营将从 2025 年 9 月 1 日起恢复。通常人们都满怀期待地等待开学，但今年，由于 S-Bahn 主线的建设工作按时完成，对许多通勤者来说，学校的开学将变得尤其丰富。

共有多达 400 名员工昼夜不停地值班，以按时完成广泛的现代化措施。其中包括扩建 Wien Praterstern、Wien Traisengasse 和 Wien Handelskai 车站的站台，以及更新铁路基础设施和架空线路。未来将会有更现代化、更长的火车，为乘客提供更多座位。

质量和可靠性的综合措施

现代化工作的一个主要优势是即将推出的数字列车控制系统ETCS，其准备工作已经全面展开。其目标是持续提高整个东部地区的轻轨质量和可靠性。现代化措施也将在正常营业时间内继续进行。

ÖBB 在施工期间集中精力研究全面的更换概念。这包括铁路替代运输的 2 线概念，集成了客流的数字记录和分析。此外，还增加了班次并延长了直达巴士的运营时间，以便为通勤者和旅客提供最佳的选择。

展望未来

然而，建设工作尚未完成。 2025 年 9 月，维也纳 Rennweg 和维也纳米特区之间的第三区将开始钻孔桩施工。此外，为了在 2026 年夏季最终关闭维也纳 Praterstern 和维也纳 Floridsdorf 之间的路段，有必要将 ETCS 投入运行。这一措施被认为是提高 S-Bahn 系统未来可靠性和效率的重要一步。

根据信息，S-Bahn 的现代化改造是一个更大的升级项目的一部分。 维也纳轻轨 持续到 2027 年 12 月。工作重点是各个施工阶段，例如维也纳 Leopoldau 和维也纳 Floridsdorf 之间以及维也纳 Handelskai 和维也纳 Traisengasse 地区。

对高架桥、桥梁和挡土墙的大规模整修也已提上日程。特别是在夏季，为了有效地进行大量的施工工作，计划关闭更多的路线。例如，维也纳 Floridsdorf 和维也纳 Praterstern 之间的路段在 2024 年 7 月和 8 月以及 2025 年和 2026 年将完全无法使用。不过，通勤者和旅客可以依赖 ÖBB、维也纳市和 Wiener Linien 提供的深思熟虑的替代解决方案。

公共交通成为焦点

随着 S-Bahn 建设的进展，... 维也纳线 高度重视现代化建设。 2025 年夏季，重点将放在 U4 和各种有轨电车线路上。 Schottenring 和 Friedensbrücke 之间的 U4 公路正在更新，这是必要的，因为隧道基础设施已有 120 多年的历史。 6月28日至9月1日期间，交通将受到相应限制，但乘客可以改乘其他线路。

维也纳交通系统的现代化措施不仅旨在升级基础设施，而且旨在使其面向未来。这正是通勤者和旅行者所受益的——即使那里的道路有时崎岖不平。