Konačno! Glavna linija S-Bahna u Beču ponovno radi normalno od rujna

Konačno! Glavna linija S-Bahna u Beču ponovno radi normalno od rujna

Glavna linija S-Bahn Vienna slavi važan napredak: tako ÖBB najavljeno, redoviti željeznički promet između Beča Praterstern i Beč Floridsdorf nastavit će se od 1. rujna 2025. Početak škole obično se iščekuje s nestrpljenjem, ali ove će godine za mnoge putnike biti posebno obogaćen građevinskim radovima na glavnoj liniji S-Bahna, koji su završeni na vrijeme.

A total of up to 400 employees were on duty around the clock to complete the extensive modernization measures on time. To uključuje, među ostalim, proširenja perona na bečkim stanicama Praterstern, Wien Traisengasse i Wien Handelskai kao i obnovu željezničke infrastrukture i nadzemnih vodova. In the future there will be more modern and longer trains with more seats for passengers.

Sveobuhvatne mjere za kvalitetu i pouzdanost

Velika prednost radova na modernizaciji je nadolazeći digitalni sustav upravljanja vlakovima ETCS, za koji su pripremni radovi već u punom jeku. Cilj je održivo poboljšati kvalitetu i pouzdanost S-Bahna za cijelu istočnu regiju. Mjere modernizacije nastavit će se i tijekom redovnog radnog vremena.

ÖBB worked intensively on a comprehensive replacement concept during the construction work. This includes a 2-line concept for rail replacement transport that integrates digital recording and analysis of passenger flows. Osim toga, uvedena je povećana učestalost i produženo vrijeme vožnje izravnih autobusa kako bi se putnicima i putnicima ponudilo najbolje moguće alternative.

Pogled u budućnost

However, the construction work is not yet finished. In September 2025, bored pile work will begin in the 3rd district between Vienna Rennweg and Vienna Mitte. Osim toga, bit će potrebno pustiti u rad ETCS za konačno zatvaranje dionice između Beča Praterstern i Beč Floridsdorf u ljeto 2026. Ova mjera se smatra važnim korakom za buduću pouzdanost i učinkovitost S-Bahn sustava.

Modernizacije S-Bahna dio su većeg projekta nadogradnje koji, prema informacijama iz S-Bahn Beč bis Dezember 2027 dauert. Die Arbeiten konzentrieren sich auf verschiedene Bauabschnitte, wie etwa zwischen Wien Leopoldau und Wien Floridsdorf sowie die Regionen Wien Handelskai und Wien Traisengasse.

Na redu su i opsežne obnove vijadukata, mostova i potpornih zidova. Osobito u ljetnim mjesecima planirano je više zatvaranja trasa kako bi se opsežni građevinski radovi mogli učinkovito izvesti. Na primjer, dionica između Beča Floridsdorfa i Beča Praterstern ostat će potpuno neupotrebljiva u srpnju i kolovozu 2024., kao i 2025. i 2026. Međutim, vozači i putnici mogu se osloniti na dobro promišljena zamjenska rješenja koja osiguravaju ÖBB, Grad Beč i Wiener Linien.

Javni prijevoz u fokusu

Dok radovi na S-Bahnu napreduju,... Bečke linije great emphasis on modernization. U ljeto 2025. fokus će biti i na U4 i na raznim tramvajskim linijama. U4 se obnavlja između Schottenringa i Friedensbrückea, što je neophodno jer je infrastruktura tunela stara više od 120 godina. U razdoblju od 28. lipnja do 1. rujna promet će biti odgovarajuće ograničen, ali putnici mogu koristiti skretnice i druge linije.

Mjere modernizacije cijelog bečkog prometnog sustava imaju za cilj ne samo unaprijediti infrastrukturu, već i učiniti je spremnom za budućnost. And that's exactly what commuters and travelers benefit from - even if the road there is sometimes bumpy.