Endelig! S-Bahn Wien hovedlinje tilbage i normal drift fra september

Endelig! S-Bahn Wien hovedlinje tilbage i normal drift fra september

S-Bahn Wiens hovedlinje fejrer et vigtigt fremskridt: sådan ÖBB annonceret, vil den almindelige jernbanedrift mellem Wien Praterstern og Wien Floridsdorf genoptages fra den 1. september 2025. Skolestarten ventes normalt med forventning, men i år bliver den særligt beriget for mange pendlere af anlægsarbejdet på S-Bahn-hovedbanen, som blev afsluttet til tiden.

I alt var op mod 400 medarbejdere på vagt døgnet rundt for at gennemføre de omfattende moderniseringstiltag til tiden. Dette omfatter blandt andet udvidelser af perronerne på stationerne Wien Praterstern, Wien Traisengasse og Wien Handelskai samt fornyelsen af ​​jernbaneinfrastrukturen og luftledningerne. I fremtiden vil der være mere moderne og længere tog med flere sæder til passagererne.

Omfattende mål for kvalitet og pålidelighed

En stor fordel ved moderniseringsarbejdet er det kommende digitale togstyringssystem ETCS, som det forberedende arbejde til allerede er i fuld gang. Målet er bæredygtigt at forbedre S-Bahn-kvaliteten og pålideligheden for hele den østlige region. Moderniseringstiltagene vil også fortsætte i almindelig åbningstid.

ÖBB arbejdede intensivt med et omfattende udskiftningskoncept under anlægsarbejdet. Dette inkluderer et 2-linjers koncept til erstatning for jernbanetransport, der integrerer digital registrering og analyse af passagerstrømme. Derudover blev der indført øget frekvens og forlængede direkte busdriftstider for at tilbyde pendlere og rejsende de bedst mulige alternativer.

Kig ind i fremtiden

Byggeriet er dog endnu ikke afsluttet. I september 2025 begynder borede pælearbejde i 3. distrikt mellem Wien Rennweg og Vienna Mitte. Derudover vil det være nødvendigt at sætte ETCS i drift for den endelige lukning af strækningen mellem Wien Praterstern og Wien Floridsdorf i sommeren 2026. Denne foranstaltning betragtes som et vigtigt skridt for S-Bahn-systemets fremtidige pålidelighed og effektivitet.

Moderniseringerne af S-banen er en del af et større opgraderingsprojekt, der ifølge oplysninger fra S-Bahn Wien varer til december 2027. Arbejdet fokuserer på forskellige byggefaser, såsom mellem Wien Leopoldau og Wien Floridsdorf samt regionerne Vienna Handelskai og Vienna Traisengasse.

Omfattende renoveringer af viadukter, broer og støttemure er også på dagsordenen. Særligt i sommermånederne er der planlagt flere rutelukninger for at kunne udføre det omfattende anlægsarbejde effektivt. Eksempelvis vil strækningen mellem Wien Floridsdorf og Wien Praterstern forblive fuldstændig ubrugelig i juli og august 2024 samt 2025 og 2026. Pendlere og rejsende kan dog stole på gennemtænkte erstatningsløsninger leveret af ÖBB, byen Wien og Wiener Linien.

Offentlig transport i fokus

Mens arbejdet på S-Bahn skrider frem, er... Wien linjer stor vægt på modernisering. I sommeren 2025 vil der være fokus på både U4 og diverse sporvognslinjer. U4 er ved at blive fornyet mellem Schottenring og Friedensbrücke, en nødvendighed, da tunnelinfrastrukturen er over 120 år gammel. I perioden fra 28. juni til 1. september vil trafikken være begrænset tilsvarende, men passagerer kan benytte omlægninger og andre linjer.

Moderniseringsforanstaltningerne i hele Wiens transportsystem har til formål ikke kun at opgradere infrastrukturen, men også at gøre den fremtidssikret. Og det er netop, hvad pendlere og rejsende nyder godt af – også selvom vejen dertil nogle gange er ujævn.