Kiire tagaajamine: jalgratturid kiirusega 195 km/h läbi Viini tänavate!

Kiire tagaajamine: jalgratturid kiirusega 195 km/h läbi Viini tänavate!

Esmaspäeval, 11. augustil tekitasid kaks mootorratturit Viinis segadust, kui jälitasid politseid. Ametnikud märkasid kaht juhti maanteel A23 põhjasuunal, kus nad sõitsid ülemäärase kiirusega. Üks mootorrattur saavutas uskumatu kiiruse 195 km/h – rohkem kui kaks korda kiiremini kui avatud teedel lubatud maksimaalne kiirus 100 km/h meinkreis.at teatatud.

Juhtumi jätkudes eirasid juhid mitte ainult stoppmärke, vaid sõitsid ka mitu punast tuld. Nende teekond viis nad kiirusega 123 km/h üle Breitenleer Straße ja läbi piirkondade nagu Raasdorf ja Pysdorf, kus 27-aastane juht sõitis elamurajoonis 152 km/h. Kirglik hullus lõppes ootamatult, kui ta kruusateel kukkus – õnneks jäi ta vigastamata ja politsei arreteeris. Temalt võeti ära mootorratas ja juhiluba. Juht ise märkis, et ta ei märganud stoppmärke ja seisab nüüd silmitsi enam kui 30 teatega.

Kiiruseületajaid ootavad karistused

24-aastane reisija andis end hiljem Viini politseijaoskonda üles ja temast teatati ka. Pakutakse, et mõlemalt juhilt võetakse ära juhiload ja mootorrattad. See dramaatiline tagaajamine tõstatab taas küsimuse ohutusest Viini tänavatel ja vajadusest võtta kiiruseületajate vastu karmimaid meetmeid.

Selles kontekstis on huvitav märkida, et sellised kiired sõidud on muutunud tõeliseks probleemiks mitte ainult Viinis, vaid ka teistes linnades. Praegune aruanne teemal wien.orf.at rõhutab, et Viini politsei konfiskeeris hiljutise operatsiooni käigus 24 kiirust ületanud autot. Selle meetme rakendamise üksikasjad pole veel teada, kuid need näitavad, et politsei võtab kiiruse ja kiiruse ületamise vastu võitlemiseks aktiivseid meetmeid.

Trahvide tõhusus

Uuringud näitavad, et kõrgemad karistused on tõhus strateegia kiiruserikkujate vastu võitlemisel. Nagu uurimine forschung-und-wissen.de Nagu illustreeritud, vähendavad muudetud trahvikataloogid sellistes linnades nagu München ja Hamburg kiiruse ületamist märkimisväärselt. Kuigi kiirusületamine on neis linnades palju harvem, on eriti huvitav, et vaid 12% juhtidest avaldab muljet madalamate punktisummade väljavaade. See viitab sellele, et tõhus liiklusjärelevalve ja -haridus on sõidukäitumise jätkusuutlikuks mõjutamiseks väga olulised.

Avalikud arutelud liiklusohutuse üle on olulisemad kui kunagi varem. Viini juhtum näitab selgelt, et selline kiiruseületamine pole mitte ainult ohtlik, vaid ka suur sotsiaalne probleem, millele tuleb tähelepanu pöörata hoolika hinnakujunduse ja intensiivsema kontrolliga. Ennetusmeetmete ja selgete karistuste kombinatsioon võib aidata meie teedel ohutust suurendada.