Koralmbahn: Nov motor zaposlitev za Gradec in Celovec v 200 dneh!

Koralmbahn: Nov motor zaposlitev za Gradec in Celovec v 200 dneh!

Koralmbahn bo začela obratovati v samo 200 dneh in obljublja, da bo olajšala vožnjo med Gradcem in Celovcem. Ta najsodobnejša povezava bo obe mesti povezala v samo 45 minutah. S 130 kilometri nove proge, 50 kilometri predorov in več kot 100 sodobnimi železniškimi postajami projekt ni le eden najpomembnejših infrastrukturnih projektov v Evropi, ampak tudi prava sreča za regijo. Predor Koralm, osrednji del, je s 33 kilometri šesti najdaljši železniški predor na svetu in s časom gradnje 27 let predstavlja tehnično mojstrovino, saj ÖBB poroča.

Toda kaj to dejansko pomeni za prebivalstvo? Koralmbahn ne bo le radikalno skrajšal časa vožnje na delo, temveč bo iskalcem zaposlitve odprl tudi nove perspektive. S približno 1,1 milijona prebivalcev in okoli 500.000 zaposlenimi v razširjenem metropolitanskem območju Gradec-Celovec zaradi te povezave geografska ovira, ki pogosto stoji na poti pri iskanju zaposlitve, ni več potrebna. Yvonne Popper-Pieber, namestnica vodje AMS Štajerska, poudarja, da bo ta nov način razmišljanja pri iskanju zaposlitve potreben čezmejno. »Obstaja pripravljenost za prevoz na delo – zlasti za zaposlene na območju južne Štajerske, ki želijo v Gradec,« pravi Popper-Pieber.

Nova obzorja za iskalce zaposlitve

Koralmbahn mnogim iskalcem zaposlitve omogoča, da razmislijo o ponudbah za zaposlitev zunaj regije stalnega prebivališča, ne da bi morali sprejeti dolge čase potovanja. Po besedah ​​Petra Wedeniga, generalnega direktorja AMS Koroška, ​​so Korošci in Štajerci vedno bolj pripravljeni delati v drugi zvezni deželi - ne da bi tam živeli. Sodelovanje med AMS Steiermark in AMS Koroška je namenjeno hitrejši in boljši zapolnitvi prostih delovnih mest.

Odgovorni sistem dnevnega prometa opisujejo kot močno povezan trg dela. Ovire za prevoz na delo je treba zmanjšati z izboljšano infrastrukturo. »Pravnih ovir za podaljšano iskanje zaposlitve ni,« pojasnjuje vir iz AMS. Več kot dve uri vožnje v službo in domov je za redno delovno mesto zakonsko sprejemljivo. Pri tem je seveda upoštevana tudi realnost življenja iskalcev zaposlitve, kot so družinske obveznosti. Očitno je: Koralmbahn bi lahko spremenil igro.

Regionalni in evropski kontekst

Koralmska železnica pa ni pomembna le za regijo, temveč prispeva tudi k splošnemu razvoju čezmejne infrastrukture v Evropi. Po mnenju zveznega ministrstva za gospodarstvo so čezmejne naložbe ključne za krepitev gospodarsko šibkejših regij ter spodbujanje rasti in zaposlovanja. Dobro razvita železniška infrastruktura je pomembna ne le za regionalni razvoj, temveč tudi za prehod v digitalno in zeleno prihodnost.

Na splošno razvoj Koralmbahna kaže, kako pomembna je sodobna infrastruktura za v prihodnost usmerjeno gospodarstvo. Medtem ko je gradbeni projekt od leta 2007 postopoma napredoval, bo popolna uvedba maja 2025 v celoti usmerjena v Štajersko in Koroško. Priložnosti, ki jih ponuja Koralmbahn, so velikega pomena ne le na lokalni, ampak tudi na regionalni in evropski ravni.