Koralmbahn: jauns darba dzinējs Grācai un Klāgenfurtei pēc 200 dienām!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Koralmbahn rada apvērsumu darba tirgū starp Grācu un Klāgenfurti: īsāks laiks ceļā uz darbu un mājām, lielākas darba iespējas, pārrobežu sadarbība.

Die Koralmbahn revolutioniert den Arbeitsmarkt zwischen Graz und Klagenfurt: kürzere Pendelzeiten, größere Jobchancen, grenzüberschreitende Kooperation.
Koralmbahn rada apvērsumu darba tirgū starp Grācu un Klāgenfurti: īsāks laiks ceļā uz darbu un mājām, lielākas darba iespējas, pārrobežu sadarbība.

Koralmbahn: jauns darba dzinējs Grācai un Klāgenfurtei pēc 200 dienām!

Koralmbahn tiks nodots ekspluatācijā tikai 200 dienu laikā, un tas sola ievērojami atvieglot pārvietošanos starp Grācu un Klāgenfurti. Šis modernais savienojums savienos abas pilsētas tikai 45 minūtēs. Ar 130 kilometriem jaunas līnijas, 50 kilometriem tuneļu un vairāk nekā 100 modernām dzelzceļa stacijām projekts ir ne tikai viens no svarīgākajiem infrastruktūras projektiem Eiropā, bet arī īsts veiksmes gājiens šim reģionam. Koralma tunelis, centrālais elements, 33 kilometru garumā ir sestais garākais dzelzceļa tunelis pasaulē, un ar būvniecības laiku 27 gadi ir tehnisks šedevrs, jo ÖBB.

Bet ko tas patiesībā nozīmē iedzīvotājiem? Koralmbahn ne tikai radikāli saīsinās pārvietošanās laiku, bet arī pavērs jaunas perspektīvas darba meklētājiem. Ar aptuveni 1,1 miljonu iedzīvotāju un aptuveni 500 000 nodarbināto cilvēku paplašinātajā Grācas-Klagenfurtes metropoles apgabalā šī saikne padara ģeogrāfisko barjeru, kas bieži vien traucē meklēt darbu, vairs nepieciešamu. AMS Styria vadītāja vietniece Ivonna Popere-Pībere uzsver, ka šis jaunais domāšanas veids būs nepieciešams pāri valsts robežām, meklējot darbu. “Ir vēlme braukt uz darbu un mājām, īpaši darbiniekiem Štīrijas dienvidu apgabalā, kuri vēlas doties uz Grācu,” saka Popers-Pēbers.

Jauni apvāršņi darba meklētājiem

Koralmbahn ļauj daudziem darba meklētājiem apsvērt darba piedāvājumus ārpus viņu dzīvesvietas reģiona, nepieņemot ilgus ceļojuma laikus. Kā norāda AMS Carinthia rīkotājdirektors Pīters Vedenigs, karintieši un štīrieši arvien vairāk vēlas strādāt citā federālajā zemē, tur nedzīvojot. Sadarbība starp AMS Steiermark un AMS Carinthia ir paredzēta, lai nodrošinātu ātrāku un labāku brīvo vietu aizpildīšanu.

Atbildīgie svārstās piepilsētas sistēmu raksturo kā ļoti savstarpēji saistītu darba tirgu. Uzlabojot infrastruktūru, ir jāsamazina šķēršļi ceļā uz darbu un mājām. "Pagarinātai darba meklēšanai nav juridisku šķēršļu," skaidro avots no AMS. Vairāk nekā divas stundas pārvietošanās laiks pilnas slodzes amatam ir juridiski pieņemams. Protams, tiek ņemta vērā arī darba meklētāju dzīves realitāte, piemēram, ģimenes pienākumi. Tas ir acīmredzams: Koralmbahn varētu darboties kā spēles mainītājs.

Reģionālais un Eiropas konteksts

Taču Koralmas dzelzceļš ir ne tikai svarīgs reģionam, bet arī veicina vispārēju pārrobežu infrastruktūras attīstību Eiropā. Saskaņā ar Federālās Ekonomikas ministrijas teikto, pārrobežu investīcijas ir ļoti svarīgas, lai stiprinātu ekonomiski vājākos reģionus un veicinātu izaugsmi un nodarbinātību. Labi attīstīta dzelzceļa infrastruktūra ir svarīga ne tikai reģionālajai attīstībai, bet arī pārveidei par digitālu un zaļu nākotni.

Kopumā Koralmbahn attīstība parāda, cik svarīga ir mūsdienu infrastruktūra uz nākotni vērstai ekonomikai. Lai gan kopš 2007. gada būvniecības projekts ir pakāpeniski virzījies uz priekšu, pilnīga nodošana ekspluatācijā 2025. gada maijā būs vērsta uz Štīriju un Karintiju. Koralmbahn piedāvātajām iespējām ir liela nozīme ne tikai vietējā, bet arī reģionālā un Eiropas līmenī.