Koralmbahn: Uusi työkone Graziin ja Klagenfurtiin 200 päivässä!
Koralmbahn mullistaa Grazin ja Klagenfurtin väliset työmarkkinat: lyhyemmät työmatka-ajat, suuremmat työmahdollisuudet, rajat ylittävä yhteistyö.

Koralmbahn: Uusi työkone Graziin ja Klagenfurtiin 200 päivässä!
Koralmbahn otetaan käyttöön vain 200 päivässä, ja se lupaa helpottaa Grazin ja Klagenfurtin välistä työmatkaa huomattavasti. Tämä huippuluokan yhteys yhdistää kaksi kaupunkia vain 45 minuutissa. Hanke on 130 kilometriä uutta rataa, 50 kilometriä tunneleita ja yli 100 modernia rautatieasemaa, joten se ei ole vain yksi Euroopan tärkeimmistä infrastruktuuriprojekteista, vaan se on myös todellinen onnenpotku alueelle. Keskipisteenä oleva Koralm-tunneli on 33 kilometriä pituudeltaan maailman kuudenneksi pisin rautatietunneli, ja 27 vuoden rakennusajallaan se edustaa teknistä mestariteosta. ÖBB raportoi.
Mutta mitä tämä käytännössä tarkoittaa väestölle? Koralmbahn ei ainoastaan lyhennä työmatka-aikaa radikaalisti, vaan myös avaa uusia näkökulmia työnhakijoille. Laajennetulla Graz-Klagenfurtin suurkaupunkialueella asuu noin 1,1 miljoonaa asukasta ja noin 500 000 työntekijää, joten tämä yhteys tekee maantieteellisestä esteestä, joka usein estää työnhaun, enää tarpeettomaksi. AMS Styria:n apulaisjohtaja Yvonne Popper-Pieber korostaa, että tämä uusi ajattelutapa tulee olemaan tarpeen yli valtioiden rajojen työnhakuvaiheessa. "Työmatkoihin on halukkuutta – erityisesti Etelä-Steiermarkin alueen työntekijät, jotka haluavat mennä Graziin", Popper-Pieber sanoo.
Uusia näköaloja työnhakijoille
Koralmbahnin avulla monet työnhakijat voivat harkita työtarjouksia asuinalueensa ulkopuolella ilman pitkiä matkustusaikoja. AMS Carinthian toimitusjohtajan Peter Wedenigin mukaan Kärntenit ja Steiermarkit ovat yhä halukkaampia työskentelemään toisessa liittovaltiossa – asumatta siellä. AMS Steiermarkin ja AMS Carinthian yhteistyön tarkoituksena on varmistaa, että avoimet työpaikat voidaan täyttää nopeammin ja paremmin.
Vastuuhenkilöt kuvailevat työmatkajärjestelmää hyvin sidoksissa oleviksi työmarkkinoiksi. Työmatkan esteitä tulisi vähentää parantamalla infrastruktuuria. "Pidennetylle työnhaulle ei ole laillisia esteitä", selittää AMS:n lähde. Yli kaksi tuntia työmatka-aikaa kokopäivätyössä on laillisesti hyväksyttävää. Huomioon otetaan tietysti myös työnhakijoiden elämän todellisuus, kuten perhevelvoitteet. Se on ilmeistä: Koralmbahn voisi toimia pelin vaihtajana.
Alueellinen ja eurooppalainen konteksti
Mutta Koralmin rautatie ei ole vain tärkeä alueelle, vaan se edistää myös yleistä rajat ylittävän infrastruktuurin kehittämistä Euroopassa. Liittovaltion talousministeriön mukaan rajat ylittävät investoinnit ovat ratkaisevan tärkeitä taloudellisesti heikompien alueiden vahvistamisessa sekä kasvun ja työllisyyden edistämisessä. Hyvin kehittynyt rautatieinfrastruktuuri on tärkeä paitsi aluekehityksen myös muuttumisen kannalta digitaaliseksi ja vihreäksi tulevaisuudelle.
Kaiken kaikkiaan Koralmbahnin kehitys osoittaa, kuinka tärkeä moderni infrastruktuuri on tulevaisuuteen suuntautuvalle taloudelle. Vaikka rakennushanke on edennyt asteittain vuodesta 2007 lähtien, täysi käyttöönotto toukokuussa 2025 koskee Steiermarkia ja Kärnteniä. Koralmbahnin tarjoamat mahdollisuudet ovat erittäin tärkeitä paitsi paikallisesti myös alueellisesti ja Euroopan tasolla.