Koralmbahn: Uusi työmoottori Grazille ja Klagenfurtille 200 päivässä!
Koralmbahn mullistaa työmarkkinoita Grazin ja Klagenfurtin välillä: lyhyemmät työmatkat, suuremmat työmahdollisuudet, rajat ylittävä yhteistyö.

Koralmbahn: Uusi työmoottori Grazille ja Klagenfurtille 200 päivässä!
Koralmbahn otetaan käyttöön vain 200 päivässä ja lupaa tehdä työmatkusta Grazin ja Klagenfurtin välillä paljon helpompaa. Tämä huipputekninen yhteys yhdistää kaksi kaupunkia vain 45 minuutissa. Projekti ei ole vain yksi tärkeimmistä infrastruktuurihankkeista Euroopassa, ja myös alueen tärkeimmistä infrastruktuurihankkeista on 130 kilometriä uutta linjaa, 50 kilometriä tunneleita ja yli 100 modernia rautatieasemaa. Koralmin tunneli, keskipiste, on 33 kilometriä maailman kuudenneksi pisin rautatietunneli ja rakennusajalla 27 vuotta edustaa teknistä mestariteosta .
Mutta mitä tämä todella tarkoittaa väestölle? Koralmbahn ei vain lyhennä radikaalisti työmatka -aikaa, vaan myös avaa uusia näkökulmia työnhakijoille. Noin 1,1 miljoonaa asukasta ja noin 500 000 työllistettyä ihmistä laajennetulla Graz-Klagenfurtin pääkaupunkiseudulla, tämä yhteys tekee maantieteellisestä esteestä, joka usein on etsimässä työtä, ei enää välttämätöntä. Yvonne Popper-Pieber, AMS-tyylien varapäällikkö, korostaa, että tämä uusi ajattelutapa on välttämätöntä valtion rajojen välillä etsiessään työtä. "Siirtymisessä on halukkuus-etenkin eteläisen styrian alueen työntekijöille, jotka haluavat mennä Graziin", Poper-Pieber sanoo.
Uudet näköhuoneet työnhakijoille
Koralmbahn antaa monille työnhakijoille mahdollisuuden harkita työpaikkansa asuinalueensa ulkopuolella joutumatta hyväksymään pitkiä matka -aikoja. AMS Carinthian toimitusjohtajan Peter Wedenigin mukaan karinttilaiset ja tyylikkäit ovat yhä halukkaita työskentelemään muussa liittovaltion osavaltiossa - asumatta siellä. AMS Steiermarkin ja AMS -karinthian välisen yhteistyön tarkoituksena on varmistaa, että avoimet asemat voidaan täyttää nopeammin ja parempia.
Vastuulliset kuvaavat lähiliikenteen järjestelmää erittäin kytkettyinä työmarkkinoilla. Työmatkan esteitä tulisi vähentää parannetun infrastruktuurin avulla. "Laajennetulle työnhakulle ei ole laillisia esteitä", AMS: n lähde selittää. Yli kaksi tuntia työmatka-aikaa kokopäiväiseen asemaan on laillisesti hyväksyttävä. Työnhakijoiden elämän, kuten perhevelvoitteiden, todellisuus otetaan tietysti myös huomioon. On selvää: Koralmbahn voisi toimia pelinvaihtajana.
Alueellinen ja eurooppalainen konteksti
Mutta Koralm-rautatie ei ole vain tärkeä alueelle, se edistää myös rajat ylittävän infrastruktuurin yleistä kehitystä Euroopassa. Liittovaltion talousministeriön mukaan rajat ylittävät investoinnit ovat ratkaisevan tärkeitä taloudellisesti heikompien alueiden vahvistamiseksi ja kasvun ja työllisyyden edistämiseksi. Hyvin kehittynyt rautatieinfrastruktuuri on tärkeä paitsi aluekehitykselle, myös muutokselle digitaaliseksi ja vihreäksi tulevaisuudeksi.
Kaiken kaikkiaan Koralmbahnin kehitys osoittaa, kuinka tärkeä moderni infrastruktuuri on tulevaisuuteen suuntautunut talous. Vaikka rakennusprojekti on edistynyt asteittain vuodesta 2007, toukokuussa 2025 koko käyttöönotto on kaikki silmät tyyliä ja karintiaa. Koralmbahnin tarjoamilla mahdollisuuksilla on erittäin tärkeitä paitsi paikallisesti, myös alueellisesti ja eurooppalaisella tasolla.