Koralmbahn: Ny jobmotor til Graz og Klagenfurt på 200 dage!

Koralmbahn: Ny jobmotor til Graz og Klagenfurt på 200 dage!

Koralmbahn vil blive sat i drift på kun 200 dage og lover at gøre pendling mellem Graz og Klagenfurt meget lettere. Denne avancerede forbindelse forbinder de to byer på kun 45 minutter. Med 130 kilometer ny linje, 50 kilometer tunneler og over 100 moderne togstationer, er projektet ikke kun et af de vigtigste infrastrukturprojekter i Europa, men også et reelt held og lykke for regionen. Koralm -tunnelen, midtpunktet, er på 33 kilometer den sjette længste jernbanetunnel i verden og repræsenterer med en konstruktionstid på 27 år et teknisk mesterværk ÖBB rapporterede.

Men hvad betyder det faktisk for befolkningen? Koralmbahn vil ikke kun radikalt forkorte pendlingstid, men åbner også nye perspektiver for jobsøgende. Med omkring 1,1 millioner indbyggere og omkring 500.000 beskæftigede mennesker i den udvidede Graz-Klagenfurt Metropolitan Area, gør denne forbindelse den geografiske barriere, der ofte står i vejen for at lede efter et job, der ikke længere er nødvendigt. Yvonne Popper-Pieber, vicechef for AMS Styria, understreger, at denne nye tankegang er nødvendig på tværs af statsgrænser, når man leder efter et job. ”Der er en vilje til at pendle-især for medarbejdere i det sydlige Styriske område, der vil gå til Graz,” siger Popper-Pieber.

Nye horisonter til jobsøgende

Koralmbahn gør det muligt for mange jobsøgende at overveje jobtilbud uden for deres bopælsregion uden at skulle acceptere lange rejsetider. Ifølge Peter Wedenig er administrerende direktør for AMS Carinthia, Carinthians og Styrians i stigende grad villige til at arbejde i den anden føderale stat - uden at bo der. Samarbejdet mellem AMS Steiermark og AMS -carinthia er beregnet til at sikre, at åbne positioner kan fyldes hurtigere og bedre.

De ansvarlige beskriver pendlersystemet som et meget sammenkoblet arbejdsmarked. Barrierer for pendling bør reduceres gennem forbedret infrastruktur. ”Der er ingen juridiske forhindringer for den udvidede jobsøgning,” forklarer en kilde fra AMS. Mere end to timers pendlingstid for en fuldtidsstilling er juridisk acceptabel. Virkeligheden i jobsøgende liv, såsom familieforpligtelser, tages naturligvis også i betragtning. Det er indlysende: Koralmbahn kunne fungere som en spilskifter.

Regional og europæisk kontekst

Men Koralm Railway er ikke kun vigtig for regionen, den bidrager også til den generelle udvikling af grænseoverskridende infrastruktur i Europa. Ifølge det føderale økonomiministerium er grænseoverskridende investeringer afgørende for at styrke økonomisk svagere regioner og fremme vækst og beskæftigelse. En veludviklet jernbaneinfrastruktur er vigtig ikke kun for regional udvikling, men også for omdannelsen til en digital og grøn fremtid.

Generelt viser udviklingen af ​​Koralmbahn, hvor vigtig moderne infrastruktur er for en fremtidsorienteret økonomi. Mens byggeprojektet har gjort gradvis fremskridt siden 2007, vil fuld idriftsættelse i maj 2025 have alle øjne på Styria og Carinthia. De muligheder, som Koralmbahn tilbyder, er af stor betydning ikke kun lokalt, men også regionalt og på europæisk niveau.