Koralmbahn: محرك عمل جديد لغراتس وكلاغينفورت في 200 يوم!

Koralmbahn: محرك عمل جديد لغراتس وكلاغينفورت في 200 يوم!

سيتم تشغيل Koralmbahn خلال 200 يوم فقط، ويعد بجعل التنقل بين غراتس وكلاغينفورت أسهل بكثير. سيربط هذا الاتصال المتطور بين المدينتين خلال 45 دقيقة فقط. مع 130 كيلومترًا من الخط الجديد، و50 كيلومترًا من الأنفاق وأكثر من 100 محطة قطار حديثة، فإن المشروع ليس فقط أحد أهم مشاريع البنية التحتية في أوروبا، ولكنه أيضًا ضربة حظ حقيقية للمنطقة. يقع نفق كورالم، المحور المركزي، على بعد 33 كيلومترًا، وهو سادس أطول نفق للسكك الحديدية في العالم، ويمثل تحفة فنية، مع وقت بناء يصل إلى 27 عامًا. ÖBB تم الإبلاغ عنه.

ولكن ماذا يعني هذا في الواقع بالنسبة للسكان؟ لن يؤدي Koralmbahn إلى تقصير وقت التنقل بشكل جذري فحسب، بل سيفتح أيضًا آفاقًا جديدة للباحثين عن عمل. ومع وجود حوالي 1.1 مليون نسمة وحوالي 500000 عامل في منطقة غراتس-كلاغنفورت الحضرية الممتدة، فإن هذا الارتباط يجعل الحاجز الجغرافي الذي غالبًا ما يقف في طريق البحث عن وظيفة لم يعد ضروريًا. وتؤكد إيفون بوبر-بيبر، نائبة رئيس AMS Styria، أن طريقة التفكير الجديدة هذه ستكون ضرورية عبر حدود الدولة عند البحث عن وظيفة. يقول بوبر-بيبر: "هناك رغبة في التنقل - خاصة بالنسبة للموظفين في منطقة جنوب ستيريا الذين يرغبون في الذهاب إلى غراتس".

آفاق جديدة للباحثين عن عمل

يمكّن Koralmbahn العديد من الباحثين عن عمل من النظر في عروض العمل خارج منطقة إقامتهم دون الحاجة إلى قبول فترات سفر طويلة. وفقًا لبيتر فيدينيج، المدير الإداري لشركة AMS Carinthia، فإن سكان Carinthians وStyrians يرغبون بشكل متزايد في العمل في الولاية الفيدرالية الأخرى - دون العيش هناك. يهدف التعاون بين AMS Steiermark وAMS Carinthia إلى ضمان إمكانية ملء المناصب المفتوحة بشكل أسرع وأفضل.

ويصف المسؤولون نظام التنقل بأنه سوق عمل شديد الترابط. وينبغي تقليل العوائق التي تحول دون التنقل من خلال تحسين البنية التحتية. يوضح مصدر من AMS: "لا توجد عقبات قانونية أمام البحث الموسع عن العمل". يعد قضاء أكثر من ساعتين في التنقل للحصول على وظيفة بدوام كامل أمرًا مقبولًا من الناحية القانونية. وبطبيعة الحال، يتم أخذ واقع حياة الباحثين عن عمل، مثل الالتزامات العائلية، بعين الاعتبار. الأمر واضح: يمكن أن يكون Koralmbahn بمثابة تغيير لقواعد اللعبة.

السياق الإقليمي والأوروبي

لكن سكة حديد كورالم ليست مهمة للمنطقة فحسب، بل إنها تساهم أيضًا في التطوير العام للبنية التحتية عبر الحدود في أوروبا. ووفقا لوزارة الاقتصاد الاتحادية، فإن الاستثمارات عبر الحدود ضرورية لتعزيز المناطق الأضعف اقتصاديا وتعزيز النمو والتوظيف. إن البنية التحتية للسكك الحديدية المتطورة مهمة ليس فقط للتنمية الإقليمية، ولكن أيضًا للتحول إلى مستقبل رقمي وأخضر.

بشكل عام، يُظهر تطوير كورالمبان مدى أهمية البنية التحتية الحديثة للاقتصاد الموجه نحو المستقبل. وبينما حقق مشروع البناء تقدمًا تدريجيًا منذ عام 2007، فإن التشغيل الكامل في مايو 2025 سيكون موجهًا نحو ستيريا وكارينثيا. إن الفرص التي يقدمها Koralmbahn لها أهمية كبيرة ليس فقط على المستوى المحلي، ولكن أيضًا على المستوى الإقليمي وعلى المستوى الأوروبي.