Κατασκευαστικές εργασίες στο Α23: Κυκλοφοριακό χάος αναμένεται μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025!

Κατασκευαστικές εργασίες στο Α23: Κυκλοφοριακό χάος αναμένεται μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025!

Από τις 21 Ιουλίου 2025, θα ξεκινήσουν εκτεταμένες εργασίες κατασκευής στη Βιέννη στο A23 Südosttangente, το οποίο θα δημιουργήσει προκλήσεις για τους οδηγούς μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025. Οι εργασίες επικεντρώνονται στην ανοικοδόμηση του τοίχου αντιστήριξης προς την κατεύθυνση του Altmannsdorf. Δεδομένων των πολυάριθμων οχημάτων που χρησιμοποιούν το A23 καθημερινά, αυτό είναι ένα σημαντικό μέτρο για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Μεγαλόφωνος 5 λεπτά Ο νέος τοίχος αντιστήριξης θα είναι εξοπλισμένος με προστατευτικό κέλυφος και πάνω φινίρισμα από σκυρόδεμα.

Ο Α23 είναι ένας από τους πιο πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους στην Αυστρία και έχει πάνω από 230.000 οχήματα την ημέρα, κάτι που αντιπροσωπεύει τεράστιο κυκλοφοριακό φόρτο. Γι' αυτό οι υπεύθυνοι αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τις εργασίες νύχτα. Καθώς επίσης σήμερα.στο Όπως περιγράφεται, όλες οι λωρίδες διατηρούνται την ημέρα, ενώ τη νύχτα μεταξύ 10 π.μ. και στις 5 π.μ. ο αυτοκινητόδρομος στενεύει σε μία λωρίδα. Επιπλέον, η έξοδος προς τον κύκλο διανομής από το Kaisermühlen θα είναι κλειστή.

Λεπτομέρειες για τις κατασκευαστικές εργασίες

Η παρέμβαση υποδομής θα υλοποιηθεί σε πολλές φάσεις για να κρατηθεί η αναστάτωση στους οδηγούς όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Οι προπαρασκευαστικές εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη προς τη νότια κατεύθυνση από τον Μάρτιο του 2025, με τον σκληρό ώμο να χρησιμοποιείται ως πρόσθετη λωρίδα για την εκτροπή της κυκλοφορίας προς τα δεξιά. Τα ανεξάρτητα μέτρα έχουν σκοπό να διευκολύνουν τον προσανατολισμό κατά τη διάρκεια του εργοταξίου. Αξίζει να αναφερθεί η προγραμματισμένη χειμερινή διακοπή από τον Οκτώβριο του 2025 έως τον Μάρτιο του 2026, ακολουθούμενη από ανακαίνιση των κόμβων στους κόμβους Prater και Handelskai, ώστε όλα τα μέτρα να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος Αυγούστου 2026.

Το Α23 δεν είναι μόνο μια σημαντική αρτηρία κυκλοφορίας, αλλά και μια διασταύρωση μεταξύ του νότιου και του ανατολικού αυτοκινητόδρομου. Κατά τη διάρκεια της νύχτας θα οργανώνονται κατασκευαστικές εργασίες για την ελαχιστοποίηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η κυκλοφορία θα χωριστεί κατά προσέγγιση σε τρεις κατασκευαστικές φάσεις, με την έξοδο προς Handelskai να είναι κλειστή καθ' όλη τη διάρκεια της κατασκευαστικής περιόδου.

Κυκλοφοριακός όγκος και κυκλοφοριακή συμφόρηση

Το μποτιλιάρισμα στον Α23 είναι γνωστό φαινόμενο, ειδικά στον κόμβο Inzersdorf, ο οποίος συχνά επηρεάζεται σε ώρες αιχμής. Η καμπύλη Hansson είναι επίσης διαβόητη για την έλλειψη ευκρίνειας και το υψηλό ποσοστό ατυχημάτων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τις επαναλαμβανόμενες κυκλοφοριακές διακοπές στον κόμβο Prater, όπου ο Α4 συναντά τη νοτιοανατολική παράκαμψη. Η στοχευμένη διαχείριση της κυκλοφορίας θα πρέπει να διασφαλίζει ότι η πρόοδος είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Το έργο είναι απαραίτητο για να καταστεί η υποδομή μεταφορών της Βιέννης μελλοντική. Οι οδηγοί θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι και να έχουν υπόψη τους τα οδικά έργα στο Α23 για να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Μείνετε ενημερωμένοι με τις τελευταίες ενημερώσεις κυκλοφορίας staumelder-karte.at.