Строителни работи по A23: хаос в трафика се очаква до декември 2025 г.!

Строителни работи по A23: хаос в трафика се очаква до декември 2025 г.!

От 21 юли 2025 г. във Виена ще започнат обширни строителни работи на A23 Südosttangente, което ще представлява предизвикателство за шофьорите до декември 2025 г. Работата се фокусира върху възстановяването на подпорната стена в посока Altmannsdorf. Предвид многобройните превозни средства, които използват A23 всеки ден, това е важна мярка за гарантиране на пътната безопасност. Силно 5мин.при Новата подпорна стена ще бъде оборудвана със защитна обвивка и горно бетонно покритие.

A23 е една от най-натоварените магистрали в Австрия и има над 230 000 превозни средства на ден, което представлява огромно натоварване. Затова отговорните решиха работата да се извършва през нощта. Както и днес.в Както е описано, всички ленти се поддържат през деня, а през нощта между 22:00 ч. и 5 ч. магистралата е стеснена в едно платно. Освен това изходът към разпределителния кръг от Kaisermühlen ще бъде затворен.

Подробности за строителните работи

Инфраструктурната интервенция ще бъде изпълнена на няколко етапа, за да се намалят смущенията за шофьорите възможно най-малко. От март 2025 г. текат подготвителни работи в южна посока, като банкетът се използва като допълнителна лента за отклоняване на движението вдясно. Независимите мерки имат за цел да улеснят ориентирането по време на строителната площадка. Заслужава да се спомене планираната зимна ваканция от октомври 2025 г. до март 2026 г., последвана от ремонт на кръстовищата на кръстовища Prater и Handelskai, така че всички мерки трябва да бъдат завършени до края на август 2026 г.

A23 е не само важна пътна артерия, но и пресечна точка между южните и източните магистрали. През нощта ще се организират строителни работи, за да се намалят задръстванията. Трафикът ще бъде грубо разделен на три строителни фази, като изходът към Handelskai ще бъде затворен през целия период на строителство.

Обем на трафика и задръствания

Задръстването по A23 е добре известно явление, особено на кръстовището Inzersdorf, което често се засяга в час пик. Кривата на Hansson също е известна с липсата на яснота и високия процент на инциденти. Не трябва да се забравят и повтарящите се смущения в движението на кръстовището на Пратер, където A4 среща югоизточния обходен път. Целенасоченото управление на трафика трябва да гарантира, че напредъкът е възможно най-плавен през това време.

Работата е необходима, за да се направи транспортната инфраструктура на Виена устойчива на бъдещето. Шофьорите трябва да бъдат подготвени и да имат предвид пътните работи по A23, за да избегнат задръстванията. Бъдете информирани с най-новите актуализации за трафика staumelder-karte.at.