Główne zamknięcia torów w Wiedniu: zmiany w kolei miejskiej i metrze latem!

Główne zamknięcia torów w Wiedniu: zmiany w kolei miejskiej i metrze latem!

Wiedeń boryka się z szeregiem ograniczeń w transporcie publicznym, w związku z czym prowadzone są szeroko zakrojone prace konserwatorskie i modernizacyjne. Z powodu tych prac linia S-Bahn S45 jest obecnie przerwana. „Od teraz do 12 czerwca 2025 r. odcinek Hernals – Handelskai jest nieprzejezdny” – informuje ÖAMTC. Aby obsłużyć dotknięte przystanki, uruchomiono już zastępczą komunikację kolejową z autobusami.

Dla pasażerów oznacza to, że muszą szukać alternatyw między innymi na stacjach Vienna Hernals, Vienna Gersthof i Vienna Heiligenstadt. 12 czerwca ponownie wejdą w życie inne ograniczenia: Odcinek Heiligenstadt – Handelskai będzie zamknięty do 23 czerwca 2025 r., z zachowaniem tych samych zasad ruchu zastępczego kolei.

Modernizacja stacji metra

Równolegle prowadzone są prace modernizacyjne także na stacjach metra. Prace na stacji Kagran U1 zaplanowano do końca czerwca 2025 roku. Pasażerowie muszą liczyć się z postojem w kierunku Oberlaa, pozostaje jednak dodatkowa możliwość przesiadki na Starym Dunaju. Ponadto od 12 maja 2025 roku modernizacja stacji U6 Tscherttegasse potrwa do grudnia. Tutaj również zaleca się przesiadkę w Meidling, gdyż przystanek obsługiwany jest tylko w kierunku Siebenhirten.

Intensywne prace torowe w mieście

Prace torowe idą w parze z kompleksową ofensywą modernizacyjną prowadzoną przez Wiener Linien. Obejmuje to między innymi wymianę łącznie 11 kilometrów torów i montaż 45 nowych rozjazdów, a na te działania w 2025 roku zaplanowano kwotę około 76 mln euro. Linie wiedeńskie położyć szczególny nacisk na U4, którego infrastruktura tunelowa ma ponad 120 lat. Prace w tym zakresie będą realizowane w okresie od 28 czerwca do 1 września 2025 r.

Zmiany nastąpią także w centrum miasta: od 1 lipca do końca sierpnia wymienione zostaną tory na Kärntner Ring, Universitätsring i Schubertring. Spowoduje to zmianę tras linii D, 1, 2 i 71. Pasażerowie mogą spodziewać się konsolidacji interwałów na pozostałych liniach.

Modernizacje nie ograniczają się tylko do metra i kolei miejskiej; Zmiany dotkną także linie tramwajowe. Na przykład wymienione zostanie ponad 1800 metrów torów na Hütteldorfer Straße, a także w innych lokalizacjach, takich jak Landstraßer Hauptstraße i Schlachthausgasse.

Ogłoszone innowacje

Oprócz istniejących prac planowane są także nowe linie tramwajowe. Od jesieni 2025 roku linia 12 połączy dzielnice 8, 9, 20 i 2, natomiast linia 27 będzie kursować ze Strebersdorfu do stacji U2 Aspern Nord. Ponadto w Simmering zostanie przedłużona linia 18 łącząca dzielnicę 2. i 3. oraz powstanie nowa linia autobusowa 73B. Od Wielkanocy 2025 r. będzie ona kursować od 3. bramy Cmentarza Centralnego do stacji S-Bahn Kaiserebersdorf.

Dzięki tym działaniom Wiener Linien chce nie tylko unowocześnić infrastrukturę, ale także zapewnić niezawodność transportu publicznego. Według prognoz z tych ulepszeń korzysta codziennie dwa miliony pasażerów, a Wiener Linien osiąga imponującą niezawodność na poziomie 99 procent w przypadku codziennych podróży na dystansie ponad 100 000 kilometrów. Perspektywa na rok 2025 rokuje sprawnie funkcjonujący system transportowy stolicy.