Grandes fermetures de voies à Vienne : le S-Bahn et le métro touchés en été !

Grandes fermetures de voies à Vienne : le S-Bahn et le métro touchés en été !

Vienne est confrontée à un certain nombre de restrictions dans les transports publics tandis que d'importants travaux de conservation et de modernisation sont menés. La ligne S-Bahn S45 est actuellement interrompue en raison de ces travaux. "D'ici le 12 juin 2025, le tronçon entre Hernals et Handelskai n'est pas praticable", informe ÖAMTC. Un service ferroviaire de remplacement avec des bus a déjà été mis en place pour desservir les arrêts concernés.

Pour les passagers, cela signifie qu'ils doivent chercher des alternatives dans les gares de Vienne Hernals, Vienne Gersthof et Vienne Heiligenstadt, entre autres. Le 12 juin, d'autres restrictions reviendront : le tronçon entre Heiligenstadt et Handelskai sera fermé jusqu'au 23 juin 2025, avec les mêmes règles pour le trafic de remplacement ferroviaire.

Modernisation des stations de métro

Parallèlement, des travaux de modernisation sont également menés dans les stations de métro. Les travaux à la gare Kagran U1 sont prévus jusqu'à fin juin 2025. Les passagers doivent s'attendre à un arrêt en direction d'Oberlaa, mais la possibilité de transfert supplémentaire sur le Vieux Donau demeure. Par ailleurs, la station U6 Tscherttegasse sera modernisée à partir du 12 mai 2025 et durera jusqu'en décembre. Ici aussi, il est recommandé de changer à Meidling, car l'arrêt n'est desservi qu'en direction de Siebenhirten.

De vastes travaux de voie en ville

Les travaux sur les voies s'accompagnent d'une vaste offensive de modernisation menée par les Wiener Linien. Cela comprend, entre autres, le remplacement d'un total de 11 kilomètres de voies et l'installation de 45 nouveaux aiguillages, alors qu'environ 76 millions d'euros sont prévus pour ces mesures en 2025. Lignes de Vienne accorder une attention particulière à l'U4, dont l'infrastructure de tunnels a plus de 120 ans. Les travaux se dérouleront entre le 28 juin et le 1er septembre 2025.

Il y aura également des changements de voies dans le centre-ville : entre le 1er juillet et fin août, les voies du Kärntner Ring, de l'Universitätsring et du Schubertring seront remplacées. Cela entraînera le déroutement des lignes D, 1, 2 et 71. Les passagers peuvent s'attendre à une consolidation par intervalles pour les autres lignes.

Les modernisations ne se limitent pas au métro et au S-Bahn ; Les lignes de tramway seront également concernées. Par exemple, plus de 1 800 mètres de voies seront remplacés dans la Hütteldorfer Straße ainsi qu'à d'autres endroits comme la Landstraßer Hauptstraße et la Schlachthausgasse.

Innovations annoncées

En complément des travaux existants, de nouvelles lignes de tramway sont également prévues. À partir de l'automne 2025, la ligne 12 reliera les quartiers 8, 9, 20 et 2, tandis que la ligne 27 reliera Strebersdorf à la station U2 Aspern Nord. Par ailleurs, la ligne 18 entre les 2e et 3e arrondissements sera prolongée et une nouvelle ligne de bus 73B sera créée à Simmering. À partir de Pâques 2025, ce trajet s'étendra de la 3e porte du cimetière central jusqu'à la station de S-Bahn Kaiserebersdorf.

Avec ces mesures, Wiener Linien souhaite non seulement moderniser l'infrastructure, mais également garantir la fiabilité des transports publics. Selon les prévisions, deux millions de passagers bénéficient chaque jour de ces améliorations, tandis que les Wiener Linien atteignent une fiabilité impressionnante de 99 pour cent pour des trajets quotidiens de plus de 100 000 kilomètres. Les perspectives pour 2025 promettent un système de transport fonctionnant sans problème dans la capitale.