Grandes cerraduras de pista en Viena: ¡S-Bahn y el metro afectados en verano!

Kagran: importante trabajo de modernización en U1 2025. S-Bahn S45 y U6 afectados. Opciones disponibles disponibles.
Kagran: importante trabajo de modernización en U1 2025. S-Bahn S45 y U6 afectados. Opciones disponibles disponibles. (Symbolbild/MW)

Grandes cerraduras de pista en Viena: ¡S-Bahn y el metro afectados en verano!

Kagran, Österreich - Viena enfrenta una serie de restricciones en el transporte público local, mientras que se llevan a cabo un amplio trabajo de mantenimiento y modernización. La línea S-Bahn S45 se interrumpe actualmente debido a este trabajo. "Desde ahora hasta el 12 de junio de 2025, la sección entre Hernals y Handelskai no es pasable," informa öamtc . Ya se ha establecido un tráfico de reemplazo ferroviario en los autobuses para impulsar las paradas afectadas.

Para los pasajeros, esto significa que tienen que buscar alternativas en los Hernales de Viena, Viena Gershof y Vienna Heiligenstadt. El 12 de junio habrá otras restricciones: la sección entre Heiligenstadt y Handelskai estará cerrada hasta el 23 de junio de 2025, con la misma regulación para el reemplazo ferroviario.

Modernización de las estaciones de metro

Al mismo tiempo, el trabajo de modernización en las estaciones de metro se lleva a cabo continuamente. El trabajo se planifica en la estación U1 Kagran a fines de junio de 2025. Los pasajeros tienen que esperar una parada en la dirección de viajar en Oberlaa, pero la opción de transferencia adicional en el antiguo Danubio permanece. Además, se llevará a cabo una modernización en la estación U6 Tscherttegasse desde el 12 de mayo de 2025, que durará hasta diciembre. Aquí, también, se recomienda cambiar a Meidling, ya que la parada solo se opera en la dirección de siete shephortds.

Extensos trabajos de pista en la ciudad

El trabajo de pista va de la mano con una ofensiva de modernización integral en las líneas vienas. Entre otras cosas, esto incluye el intercambio de 11 kilómetros de pistas y la instalación de 45 nuevos interruptores, mientras que para estas medidas, se planifican alrededor de 76 millones de euros para estas medidas. Wiener Linien Ponga especial enfoque en el U4, cuya infraestructura del túnel tiene más de 120 años. El trabajo para esto tiene lugar entre el 28 de junio y el 1 de septiembre de 2025.

En el centro de la ciudad, también habrá cambios en la pista: entre el 1 de julio y a fines de agosto, se intercambian pistas en el anillo carintio, el anillo universitario y el schubertring. Como resultado, se desvían las líneas D, 1, 2 y 71. Los pasajeros pueden esperar sellos de intervalos para otras líneas aquí.

Las modernizaciones no solo se limitan al metro y S-Bahn; Las líneas de tranvía también se verán afectadas. Por ejemplo, se renuevan más de 1.800 metros de pistas en Hütteldorfer Straße, así como en otros lugares como Landstraßer Hauptstraße y Schlachhausgasse.

Innovaciones anunciadas

Además del trabajo existente, también se están planeando nuevas líneas de tranvía. Desde el otoño de 2025, la línea 12 conectará los distritos 8, 9, 20 y 2, mientras que la línea 27 de Strebersdorf conducirá a la estación U2 Aspern Nord. Además, se extiende la línea 18 entre el segundo y tercer distrito, y se crea una nueva línea de autobuses 73b en Simmering. Desde la Pascua de 2025, esto se extenderá desde el tercer gol del Cementerio Central hasta la estación Kaisersdorf S-Bahn.

Con estas medidas, las líneas vienas desean no solo modernizar la infraestructura, sino también garantizar la confiabilidad del transporte público. Según los pronósticos, dos millones de pasajeros se benefician de estas mejoras todos los días, mientras que las líneas vienas logran una confiabilidad impresionante del 99 por ciento con un rendimiento diario de conducción de más de 100,000 kilómetros. La perspectiva de 2025 promete un sistema de tráfico que funciona sin problemas en la capital.

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OrtKagran, Österreich
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