Κλείσιμο μεγάλων γραμμών στη Βιέννη: Ο S-Bahn και το μετρό επηρεάζονται το καλοκαίρι!

Κλείσιμο μεγάλων γραμμών στη Βιέννη: Ο S-Bahn και το μετρό επηρεάζονται το καλοκαίρι!

Η Βιέννη αντιμετωπίζει μια σειρά από περιορισμούς στις δημόσιες συγκοινωνίες, ενώ εκτελούνται εκτεταμένες εργασίες συντήρησης και εκσυγχρονισμού. Η γραμμή S-Bahn S45 έχει διακοπεί αυτήν τη στιγμή λόγω αυτής της εργασίας. «Από τώρα μέχρι τις 12 Ιουνίου 2025, το τμήμα μεταξύ Hernals και Handelskai δεν είναι βατό», ενημερώνει. ÖAMTC. Έχει ήδη δημιουργηθεί σιδηροδρομική υπηρεσία αντικατάστασης με λεωφορεία για την εξυπηρέτηση των επηρεαζόμενων στάσεων.

Για τους επιβάτες, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αναζητήσουν εναλλακτικές στους σταθμούς Vienna Hernals, Vienna Gersthof και Vienna Heiligenstadt, μεταξύ άλλων. Στις 12 Ιουνίου, θα έρθουν ξανά άλλοι περιορισμοί: Το τμήμα μεταξύ Heiligenstadt και Handelskai θα είναι κλειστό μέχρι τις 23 Ιουνίου 2025, με τους ίδιους κανονισμούς για την κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρομικών μεταφορών.

Εκσυγχρονισμός των σταθμών του μετρό

Παράλληλα, εκτελούνται εργασίες εκσυγχρονισμού και στους σταθμούς του μετρό. Οι εργασίες στον σταθμό Kagran U1 έχουν προγραμματιστεί μέχρι τα τέλη Ιουνίου 2025. Οι επιβάτες πρέπει να περιμένουν μια στάση προς την κατεύθυνση της Oberlaa, αλλά η πρόσθετη επιλογή μεταφοράς στο Old Donau παραμένει. Επιπλέον, ο σταθμός U6 Tscherttegasse θα εκσυγχρονιστεί από τις 12 Μαΐου 2025 και θα διαρκέσει μέχρι τον Δεκέμβριο. Και εδώ προτείνεται αλλαγή στο Meidling, καθώς η στάση εξυπηρετείται μόνο προς την κατεύθυνση του Siebenhirten.

Εκτεταμένη πίστα στην πόλη

Η δουλειά της πίστας συμβαδίζει με μια ολοκληρωμένη επίθεση εκσυγχρονισμού από το Wiener Linien. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την αντικατάσταση συνολικά 11 χιλιομέτρων τροχιών και την εγκατάσταση 45 νέων διακοπτών, ενώ για τα μέτρα αυτά προγραμματίζονται περίπου 76 εκατομμύρια ευρώ το 2025. Γραμμές της Βιέννης δώστε ιδιαίτερη έμφαση στο U4, του οποίου η υποδομή σήραγγας είναι άνω των 120 ετών. Οι εργασίες για αυτό θα πραγματοποιηθούν μεταξύ 28 Ιουνίου και 1 Σεπτεμβρίου 2025.

Θα υπάρξουν επίσης αλλαγές πίστας στο κέντρο της πόλης: από την 1η Ιουλίου έως τα τέλη Αυγούστου, θα αντικατασταθούν οι πίστες στο Ring Kärntner, στο Universitätsring και στο Schubertring. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την επαναδρομολόγηση των γραμμών D, 1, 2 και 71. Οι επιβάτες μπορούν να αναμένουν διαλειμματική ενοποίηση για άλλες γραμμές.

Οι εκσυγχρονισμοί δεν περιορίζονται μόνο στο μετρό και τον S-Bahn. Θα επηρεαστούν και οι γραμμές του τραμ. Για παράδειγμα, περισσότερα από 1.800 μέτρα πίστας θα αντικατασταθούν στην Hütteldorfer Straße, καθώς και σε άλλες τοποθεσίες όπως η Landstraßer Hauptstraße και η Schlachthausgasse.

Ανακοινώθηκαν καινοτομίες

Εκτός από τις υπάρχουσες εργασίες, σχεδιάζονται και νέες γραμμές τραμ. Από το φθινόπωρο του 2025, η γραμμή 12 θα συνδέει τις περιοχές 8, 9, 20 και 2, ενώ η γραμμή 27 θα εκτείνεται από το Strebersdorf προς τον σταθμό U2 Aspern Nord. Επιπλέον, η γραμμή 18 μεταξύ της 2ης και της 3ης περιφέρειας θα επεκταθεί και μια νέα λεωφορειακή γραμμή 73Β θα δημιουργηθεί στο Simmering. Από το Πάσχα του 2025, θα εκτελείται από το Central Cemetery 3rd Gate μέχρι το σταθμό Kaiserebersdorf του S-Bahn.

Με αυτά τα μέτρα, η Wiener Linien θέλει όχι μόνο να εκσυγχρονίσει τις υποδομές, αλλά και να εξασφαλίσει την αξιοπιστία των μέσων μαζικής μεταφοράς. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, δύο εκατομμύρια επιβάτες επωφελούνται από αυτές τις βελτιώσεις κάθε μέρα, ενώ το Wiener Linien επιτυγχάνει εντυπωσιακή αξιοπιστία 99 τοις εκατό για καθημερινές διαδρομές άνω των 100.000 χιλιομέτρων. Οι προοπτικές για το 2025 υπόσχονται ένα εύρυθμο σύστημα μεταφορών στην πρωτεύουσα.