Dworzec główny w Ulm: Masowe zamknięcie od stycznia 2026 r. dla 40 000 osób dojeżdżających do pracy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dworzec główny w Ulm będzie całkowicie zamknięty w okresie od 13 stycznia do 6 lutego 2024 r. ze względu na prace modernizacyjne. Osoby dojeżdżające do pracy i podróżni muszą zaplanować alternatywne trasy.

Der Hauptbahnhof Ulm wird vom 13. Januar bis 6. Februar 2024 wegen Modernisierungsarbeiten komplett gesperrt. Pendler und Reisende müssen alternative Routen planen.
Dworzec główny w Ulm będzie całkowicie zamknięty w okresie od 13 stycznia do 6 lutego 2024 r. ze względu na prace modernizacyjne. Osoby dojeżdżające do pracy i podróżni muszą zaplanować alternatywne trasy.

Dworzec główny w Ulm: Masowe zamknięcie od stycznia 2026 r. dla 40 000 osób dojeżdżających do pracy!

Nadchodzi nowy, ogromny początek: od 13 stycznia do 6 lutego 2026 r. główny dworzec kolejowy w Ulm będzie całkowicie zamknięty. Około 40 000 osób dojeżdżających do pracy i podróżnych, które codziennie przemierzają ten centralny węzeł w regionie, musi przygotować się na masowe ograniczenia. W tym czasie na dworcu głównym nie zatrzymują się żadne pociągi, co może skutkować znacznymi odwołaniami pociągów. Na razie nie jest jasne, czy pociągi będą mogły przejeżdżać przez stację, ponieważ Deutsche Bahn jest nadal w trakcie koordynacji, podaje Allgemeine z Augsburga.

Plany kompleksowego remontu trwały od lat. Powodem zamknięcia jest instalacja nowej sygnalizatora elektronicznego, która zastąpiła sygnalizator przekaźnikowy z 1967 r., który ma ponad 50 lat. Ta przebudowa jest częścią większego planu modernizacji Deutsche Bahn, którego celem jest zwiększenie wydajności sieci kolejowej i poprawa niezawodności ruchu pociągów. Według Prąd SWR W trakcie prac zainstalowanych zostanie ponad 1000 nowych sygnalizatorów, sygnałów i przełączników.

Wpływ na płynność ruchu

Władze miasta Ulm aktywnie promują korzystanie z istniejących przystanków w mieście, aby zminimalizować niedogodności dla podróżnych. Możliwe alternatywy to przystanki Ulm-Ost dla Brenzbahn i Ulm-Söflingen dla Donaubahn. Dworzec kolejowy Neu-Ulm jest również rozważany jako stacja końcowa kolei Bawarskiej Dunaju i Illertal. Burmistrz Martin Ansbacher (SPD) zwrócił już uwagę na potrzebę podjęcia środków pomocowych, zwłaszcza że liczne projekty krajowe i miejskie na dużą skalę spowodują dodatkowe obciążenie systemu transportowego Ulm.

Skutki zamknięcia dotkną nie tylko transport dalekobieżny, ale także transport lokalny. Eksperci Deutsche Bahn spodziewają się drastycznych zakłóceń w ruchu. Aby uniknąć niedogodności, zaleca się, aby podróżni już teraz rozważyli alternatywne trasy i środki transportu. jako kolej niemiecka Zauważa, że ​​modernizacja technologii nastawni ma kluczowe znaczenie dla punktualności i wydajności transportu kolejowego.

Ważna informacja dla osób dojeżdżających do pracy

Oczekuje się, że szczegóły dotyczące objazdów i planowanej usługi wymiany kolei zostaną ogłoszone w październiku 2025 r. Dlatego zaleca się monitorowanie rozwoju sytuacji i wprowadzanie wszelkich niezbędnych korekt w planowaniu podróży. Ta kompleksowa praca to nie tylko wyzwanie, ale także szansa dla nowoczesnej i wydajnej sieci kolejowej w Ulm, która może sprostać wyzwaniom przyszłości.

Aby jak najlepiej załagodzić niedogodności, niezbędna jest skoordynowana komunikacja z osobami poszkodowanymi. Władze miasta i Deutsche Bahn współpracują, aby zapewnić poszkodowanym aktualne i wyczerpujące informacje. W najbliższej przyszłości podróżni staną na trasie kolejowej przed niezliczonymi wyzwaniami, którym trzeba będzie stawić czoła.

Quellen: