Pagrindinė Ulmo stotis: masiškai uždaryta nuo 2026 m. sausio mėn. 40 000 keleivių!
Ulmo pagrindinė stotis bus visiškai uždaryta nuo 2024 m. sausio 13 d. iki vasario 6 d. dėl modernizavimo darbų. Keliautojai ir keliautojai turi planuoti alternatyvius maršrutus.

Pagrindinė Ulmo stotis: masiškai uždaryta nuo 2026 m. sausio mėn. 40 000 keleivių!
Artėja didžiulė nauja pradžia: nuo 2026 m. sausio 13 d. iki vasario 6 d. pagrindinė Ulmo traukinių stotis bus visiškai uždaryta. Maždaug 40 000 keleivių ir keliautojų, kurie kasdien keliauja per šį centrinį regiono centrą, turi ruoštis didžiuliams apribojimams. Tuo metu pagrindinėje stotyje traukiniai nesustoja, todėl gali būti atšaukti dideli traukiniai. Ar traukiniai gali pravažiuoti stotį, kol kas neaišku, nes „Deutsche Bahn“ šiuo metu vis dar derina, praneša. Augsburger Allgemeine.
Šios visapusiškos renovacijos planavimas buvo vykdomas daugelį metų. Uždarymo priežastis – naujos elektroninės signalizacijos dėžutės įrengimas, pakeisiantis 1967 metų relinę signalų dėžutę, kuriai daugiau nei 50 metų. Šis pertvarkymas yra dalis didesnio Deutsche Bahn modernizavimo plano, kuriuo siekiama pagerinti geležinkelių tinklo našumą ir padidinti traukinių eismo patikimumą. Pagal SWR srovė Darbų metu bus sumontuota per 1000 naujų signalizacijos įrenginių, signalų ir jungiklių.
Poveikis eismo srautui
Ulmo miesto administracija aktyviai skatina naudotis esamomis stotelėmis mieste, kad keliautojams būtų kuo mažiau nepatogumų. Galimos alternatyvos yra Ulm-Ost stotelės Brenzbahn ir Ulm-Söflingen Donaubahn. Neu-Ulm traukinių stotis taip pat svarstoma kaip Bavarijos Dunojaus geležinkelio ir Illertalio geležinkelio terminalas. Meras Martinas Ansbacheris (SPD) jau atkreipė dėmesį į pagalbos priemonių poreikį, ypač dėl to, kad daugybė nacionalinių ir savivaldybių didelių projektų sukels papildomą įtampą Ulmo transporto sistemai.
Uždarymo padariniai apims ne tik tolimųjų reisų, bet ir vietinį transportą. „Deutsche Bahn“ ekspertai tikisi drastiškų eismo srautų sutrikdymo. Keliautojams rekomenduojama jau dabar apsvarstyti alternatyvius maršrutus ir transporto priemones, kad išvengtumėte nepatogumų. Kaip ir Vokietijos geležinkelis pažymi, kad signalinių dėžių technologijos modernizavimas yra labai svarbus siekiant geležinkelių transporto punktualumo ir efektyvumo.
Svarbi informacija keliaujantiems į darbą ir atgal
Tikimasi, kad informacija apie nukreipimus ir planuojamą geležinkelio pakeitimo paslaugą bus paskelbta 2025 m. spalio mėn. Todėl patartina stebėti pokyčius ir atlikti reikiamus kelionės planavimo pakeitimus. Šis išsamus darbas yra ne tik iššūkis, bet ir galimybė sukurti modernų ir efektyvų geležinkelių tinklą Ulme, galintį atremti ateities iššūkius.
Koordinuotas bendravimas su nukentėjusiais asmenimis yra būtinas siekiant kuo geriau sušvelninti nepatogumus. Miesto administracija ir „Deutsche Bahn“ bendradarbiauja, kad nukentėjusiesiems laiku pateiktų išsamią informaciją. Netolimoje ateityje keliautojai susidurs su daugybe iššūkių geležinkelio maršrute, kuriuos reikės įveikti.