Ulmin päärautatieasema: Massiivinen sulkeminen tammikuusta 2026 alkaen 40 000 työmatkailijalle!
Ulmin päärautatieasema on kokonaan suljettu 13.1.-6.2.2024 modernisointitöiden vuoksi. Työmatkalaisten ja matkustajien on suunniteltava vaihtoehtoisia reittejä.

Ulmin päärautatieasema: Massiivinen sulkeminen tammikuusta 2026 alkaen 40 000 työmatkailijalle!
Valtava uusi alku on tulossa: 13.1.-6.2.2026 Ulmin päärautatieasema suljetaan kokonaan. Noin 40 000 työmatkailijaa ja matkustajaa, jotka matkustavat tämän alueen keskeisen keskuksen läpi päivittäin, joutuvat valmistautumaan massiivisiin rajoituksiin. Tänä aikana junat eivät pysähdy päärautatieasemalla, mikä voi johtaa merkittäviin peruutuksiin. Pystyykö junat ohittamaan aseman, on toistaiseksi epäselvää, sillä Deutsche Bahn on parhaillaan koordinointiprosessissa, raportoi. Augsburger Allgemeine.
Tämän kattavan remontin suunnittelu on jatkunut vuosia. Sulkemisen syynä on yli 50 vuotta vanhan vuoden 1967 relesignaalilaatikon tilalle uuden elektronisen signaalirasian asennus. Tämä muutos on osa Deutsche Bahnin suurempaa modernisointisuunnitelmaa, jonka tavoitteena on parantaa rataverkon suorituskykyä ja parantaa junaliikenteen luotettavuutta. mukaan SWR virta Työn aikana asennetaan yli 1000 uutta merkinantolaitetta, opastetta ja kytkintä.
Vaikutus liikenteen sujuvuuteen
Ulmin kaupungin hallinto edistää aktiivisesti kaupungin olemassa olevien pysäkkien käyttöä matkustajien haittojen minimoimiseksi. Mahdollisia vaihtoehtoja ovat Ulm-Ost-pysäkit Brenzbahnille ja Ulm-Söflingen Donaubahnille. Neu-Ulmin rautatieasemaa harkitaan myös Baijerin Tonavan rautatien ja Illertalin rautatien päätepysäkiksi. Pormestari Martin Ansbacher (SPD) on jo korostanut hätätoimenpiteiden tarvetta, varsinkin kun lukuisat kansalliset ja kunnalliset suuret hankkeet lisäävät Ulmin liikennejärjestelmää.
Sulkemisen vaikutukset ulottuvat kaukoliikenteen lisäksi myös paikallisliikenteeseen. Deutsche Bahnin asiantuntijat odottavat rajua liikennehäiriötä. On suositeltavaa, että matkustajat harkitsevat vaihtoehtoisia reittejä ja kulkuvälineitä jo nyt haittojen välttämiseksi. Kuten Saksan rautatie huomauttaa, että opastelaatikkotekniikan modernisointi on ratkaisevan tärkeää rautatieliikenteen täsmällisyyden ja tehokkuuden kannalta.
Tärkeää tietoa työmatkalaisille
Tarkempia tietoja poikkeamista ja suunnitellusta raidekorvauspalvelusta odotetaan julkaistavan lokakuussa 2025. Siksi on suositeltavaa seurata kehitystä ja tehdä tarvittavat muutokset matkasuunnitteluun. Tämä kattava työ ei ole vain haaste, vaan myös mahdollisuus uudenaikaiselle ja tehokkaalle Ulmin rautatieverkostolle, joka pystyy vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin.
Koordinoitu kommunikointi asianosaisten kanssa on välttämätöntä, jotta haitat voidaan vaimentaa mahdollisimman hyvin. Kaupungin hallinto ja Deutsche Bahn tekevät yhteistyötä tarjotakseen asianosaisille oikea-aikaista ja kattavaa tietoa. Lähitulevaisuudessa matkustajat kohtaavat junareitillä lukemattomia haasteita, jotka on voitettava.