Ulmi pearaudteejaam: alates 2026. aasta jaanuarist suletakse tohutult 40 000 pendelrändaja jaoks!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ulmi pearaudteejaam on 13. jaanuarist kuni 6. veebruarini 2024 moderniseerimistööde tõttu täielikult suletud. Pendelrändurid ja reisijad peavad planeerima alternatiivseid marsruute.

Der Hauptbahnhof Ulm wird vom 13. Januar bis 6. Februar 2024 wegen Modernisierungsarbeiten komplett gesperrt. Pendler und Reisende müssen alternative Routen planen.
Ulmi pearaudteejaam on 13. jaanuarist kuni 6. veebruarini 2024 moderniseerimistööde tõttu täielikult suletud. Pendelrändurid ja reisijad peavad planeerima alternatiivseid marsruute.

Ulmi pearaudteejaam: alates 2026. aasta jaanuarist suletakse tohutult 40 000 pendelrändaja jaoks!

Tulemas on tohutu uus algus: 13. jaanuarist 6. veebruarini 2026 suletakse Ulmi pearaudteejaam täielikult. Umbes 40 000 pendeldajat ja reisijat, kes reisivad iga päev läbi selle piirkonna keskse sõlmpunkti, peavad valmistuma tohututeks piiranguteks. Sel ajal ei peatu peajaamas ükski rong, mis võib kaasa tuua märkimisväärseid tühistamisi. Kas rongid jaamast läbi saavad, jääb esialgu ebaselgeks, kuna Deutsche Bahn on praegu veel kooskõlastusjärgus, teatab Augsburger Allgemeine.

Selle tervikliku renoveerimise planeerimine on kestnud aastaid. Sulgemise põhjuseks on 1967. aastast pärit üle 50 aasta vana relee signaalikasti asemele uue elektroonilise signaalikasti paigaldamine. See ümberehitus on osa Deutsche Bahni suuremast moderniseerimiskavast, mille eesmärk on tõsta raudteevõrgu jõudlust ja parandada rongiliikluse töökindlust. Vastavalt SWR vool Töö käigus paigaldatakse üle 1000 uue signalisatsiooniseadme, signaali ja lüliti.

Mõju liiklusvoogudele

Ulmi linnavalitsus propageerib aktiivselt linnas olemasolevate peatuste kasutamist, et vähendada reisijate ebamugavusi. Võimalikud alternatiivid on Brenzbahni peatused Ulm-Ost ja Donaubahn Ulm-Söflingen. Neu-Ulmi raudteejaama peetakse ka Baieri Doonau raudtee ja Illertali raudtee lõpp-peatuseks. Linnapea Martin Ansbacher (SPD) on juba juhtinud tähelepanu vajadusele abimeetmete järele, eriti kuna arvukad riiklikud ja omavalitsuste suuremahulised projektid panevad Ulmi transpordisüsteemile lisakoormust.

Sulgemise mõju ei laiene mitte ainult kaugtranspordile, vaid ka kohalikule transpordile. Deutsche Bahni eksperdid ootavad drastilisi häireid liikluses. Reisijatel soovitatakse ebamugavuste vältimiseks kohe kaaluda alternatiivseid marsruute ja transpordivahendeid. Nagu Saksa raudtee märgib, et signaalkastitehnoloogia moderniseerimine on raudteetranspordi täpsuse ja tõhususe jaoks ülioluline.

Oluline teave pendeldajatele

Üksikasjad ümbersuunamiste ja kavandatava raudteeasendusteenuse kohta avaldatakse eeldatavasti 2025. aasta oktoobris. Seetõttu on soovitatav jälgida arenguid ja teha reisiplaneerimises vajalikke muudatusi. See kõikehõlmav töö pole mitte ainult väljakutse, vaid ka võimalus kaasaegse ja tõhusa raudteevõrgu loomiseks Ulmis, mis suudab vastata tuleviku väljakutsetele.

Koordineeritud suhtlus kannatanutega on hädavajalik, et ebamugavusi võimalikult hästi leevendada. Linnavalitsus ja Deutsche Bahn teevad koostööd, et anda mõjutatud inimestele õigeaegset ja igakülgset teavet. Lähitulevikus seisavad reisijad raudteel silmitsi lugematute väljakutsetega, mis tuleb ületada.