Aurel Vlaicu: Triumph och Innovație la Mitingul Aerian de la Aspern!

Aurel Vlaicu: Triumph och Innovație la Mitingul Aerian de la Aspern!

Den 10 juni 1912 vann den rumänske ingenjören och piloten Aurel Vlaicu flygentusiasters hjärtan vid det internationella flygmötet i Aspern, inte långt från Wien. Den här dagen visade Vlaicu sin extraordinära talang och vann flera priser. Han säkrade förstaplatsen i målkastdisciplinen med en projektil från 300 meters höjd och vann även andra pris för en exakt landning på en fast punkt. Evenemanget lockade kända piloter från hela Europa, inklusive den berömda Roland Garros, vilket ytterligare underströk vikten av tävlingen. Enligt rapporten av Adevarul Vid detta tillfälle fick Vlaicu totalt 7 500 kronor, en rejäl summa för dessa tider.

Vlaicus framgång bidrog avsevärt till internationellt erkännande av hans talang som uppfinnare och pilot. I själva verket var han inte bara pilot utan också en pionjär inom flygteknik. Hans första egenbyggda flygplan, Vlaicu I, gjorde sin jungfruflygning 1910 och sponsrades av den rumänska krigsmyndigheten. Vlaicu II följde 1911, ytterligare ett anmärkningsvärt framsteg i hans karriär. Hans engagemang för flyg var allmänt erkänt av hans samtida, och tidningen "Neue Freie Presse" berömde originaliteten i hans design och kvaliteten på hans flygningar som Historia håller i sig.

En livslång dröm

Aurel Vlaicu föddes den 19 november 1882 i byn Binținți, nu en del av staden Geoagiu. Redan under skoltiden visade han stor teknisk talang. Hans lärare uppmuntrade honom att gå på gymnasiet, vilket i slutändan ledde till hans studier vid tekniska universitet i Budapest och München, där han tog sin ingenjörsexamen enligt Wikipedia.

Men det var inte bara förvärvet av kunskap som formade Vlaicus karriär. Efter några jobb, bland annat som ingenjör på en bilfabrik, vände han sig till flyget. 1909, efter att ha byggt en framgångsrik plan, började han designa sitt första motordrivna flygplan och deltog i olika tävlingar. Hans strävan efter innovation och excellens inom flyget var inte utan konsekvenser; han valdes postumt till den rumänska akademin och hans namn är oupplösligt kopplat till den rumänska luftfartens historia. Vlaicu dog tragiskt i en flygolycka den 13 september 1913 när han försökte korsa Karpaterna.

Arvet efter Aurel Vlaicu

Hans inflytande märks än idag. Den största internationella flygplatsen i Rumänien är uppkallad efter honom och Aurel Vlaicu-universitetet i Arad bär också hans namn. Hans prestationer har bidragit till att befästa bilden av rumänskt flyg i världen. Dessutom firas National Aviation Day i Rumänien den 17 juni, dagen för den första motoriserade flygningen med dess Vlaicu I-modell.

Vlaicus berättelse visar hur utvecklingen av det moderna flyget har formats och fortsätter att inspireras av visionärer som honom. På dagen för hans stora framgångar i Aspern minns vi livet och prestationerna för en sann flygpionjär.