Suche
Mein Konto
Aurel Vlaicu: Triumph og Innovație la Mitingul Aerian de la Aspern!
Aurel Vlaicu vant det internasjonale luftmøtet i Aspern i 1912 og befestet sin plass som en pioner innen luftfart.
Aurel Vlaicu: Triumph og Innovație la Mitingul Aerian de la Aspern!
Den 10. juni 1912 vant den rumenske ingeniøren og piloten Aurel Vlaicu luftfartentusiastenes hjerter på det internasjonale luftfartsmøtet i Aspern, ikke langt fra Wien. På denne dagen viste Vlaicu sitt ekstraordinære talent og vant flere priser. Han sikret seg førsteplassen i målkastdisiplinen med et prosjektil fra 300 meters høyde og vant også andrepremie for en presis landing på et fast punkt. Arrangementet tiltrakk seg anerkjente piloter fra hele Europa, inkludert den berømte Roland Garros, som ytterligere understreket viktigheten av konkurransen. I følge rapporten fra Adevarul Ved denne anledningen mottok Vlaicu totalt 7500 kroner, en ryddig sum for de gangene.
Vlaicus suksess bidro betydelig til internasjonal anerkjennelse av talentet hans som oppfinner og pilot. Faktisk var han ikke bare pilot, men også en pioner innen luftfartsteknologi. Hans første selvbygde fly, Vlaicu I, foretok sin jomfruflyvning i 1910 og ble sponset av den rumenske krigsmyndigheten. Vlaicu II fulgte i 1911, nok et bemerkelsesverdig fremskritt i karrieren. Hans engasjement for luftfart ble anerkjent av hans samtidige, og avisen "Neue Freie Presse" berømmet originaliteten til designene hans og kvaliteten på flyreisene hans som Historia holder på.
En livslang drøm
Aurel Vlaicu ble født 19. november 1882 i landsbyen Binținți, nå en del av byen Geoagiu. Selv i skoletiden viste han stort teknisk talent. Læreren hans oppmuntret ham til å gå på ungdomsskoler, noe som til slutt førte til studier ved tekniske universiteter i Budapest og München, hvor han tok ingeniørdiplom ifølge Wikipedia.
Men det var ikke bare tilegnelsen av kunnskap som formet Vlaicus karriere. Etter noen få jobber, blant annet som ingeniør i en bilfabrikk, vendte han seg mot luftfart. I 1909, etter å ha bygget en vellykket plan, begynte han å designe sitt første drevne fly og deltok i forskjellige konkurranser. Hans streben etter innovasjon og fortreffelighet innen luftfart var ikke uten konsekvenser; han ble posthumt valgt inn i det rumenske akademiet og navnet hans er uløselig knyttet til historien til rumensk luftfart. Vlaicu døde tragisk i en flyulykke 13. september 1913 mens han forsøkte å krysse Karpatene.
Arven etter Aurel Vlaicu
Hans innflytelse merkes fortsatt i dag. Den største internasjonale flyplassen i Romania er oppkalt etter ham, og Aurel Vlaicu-universitetet i Arad bærer også navnet hans. Hans prestasjoner har bidratt til å konsolidere bildet av rumensk luftfart i verden. I tillegg feires National Aviation Day i Romania 17. juni, dagen for den første motoriserte flygningen med sin Vlaicu I-modell.
Vlaicus historie viser hvordan utviklingen av moderne luftfart har blitt formet og fortsetter å være inspirert av visjonære som ham. På dagen for hans store suksesser i Aspern, husker vi livet og prestasjonene til en ekte luftfartspioner.