Aurel Vlaicu : Triomphe et innovation de la Mitingul Aerian de l'Aspern !

Aurel Vlaicu : Triomphe et innovation de la Mitingul Aerian de l'Aspern !

Le 10 juin 1912, l'ingénieur et pilote roumain Aurel Vlaicu conquit le cœur des passionnés d'aviation lors du congrès international de l'aviation à Aspern, non loin de Vienne. Ce jour-là, Vlaicu a montré son talent extraordinaire et a remporté plusieurs prix. Il a obtenu la première place dans la discipline du lancer de cible avec un projectile d'une hauteur de 300 mètres et a également remporté le deuxième prix pour un atterrissage précis sur un point fixe. L'événement a attiré des pilotes de renom de toute l'Europe, dont le célèbre Roland Garros, ce qui a encore souligné l'importance de la compétition. D'après le rapport de Adévarul A cette occasion, Vlaicu reçut un total de 7 500 couronnes, une somme coquette pour l'époque.

Le succès de Vlaicu a contribué de manière significative à la reconnaissance internationale de son talent d'inventeur et de pilote. En fait, il était non seulement pilote mais aussi pionnier de la technologie aéronautique. Son premier avion auto-construit, le Vlaicu I, a effectué son vol inaugural en 1910 et a été parrainé par l'Autorité roumaine de guerre. Vlaicu II suivit en 1911, autre avancée notable dans sa carrière. Son engagement pour l'aviation a été largement reconnu par ses contemporains, et le journal « Neue Freie Presse » a loué l'originalité de ses créations et la qualité de ses vols. comme Historia tient le coup.

Un rêve de toute une vie

Aurel Vlaicu est né le 19 novembre 1882 dans le village de Binținți, qui fait aujourd'hui partie de la ville de Geoagiu. Même pendant ses années d'école, il a fait preuve d'un grand talent technique. Son professeur l'a encouragé à fréquenter des écoles secondaires, ce qui l'a finalement conduit à des études dans des universités techniques de Budapest et de Munich, où il a obtenu son diplôme d'ingénieur. d'après Wikipédia.

Mais ce n'est pas seulement l'acquisition de connaissances qui a façonné la carrière de Vlaicu. Après quelques emplois, notamment comme ingénieur dans une usine automobile, il se tourne vers l’aviation. En 1909, après avoir élaboré un plan réussi, il commence à concevoir son premier avion motorisé et participe à diverses compétitions. Sa quête de l’innovation et de l’excellence dans l’aviation n’a pas été sans conséquences ; il a été élu à titre posthume à l'Académie roumaine et son nom est inextricablement lié à l'histoire de l'aviation roumaine. Vlaicu est décédé tragiquement dans un accident d'avion le 13 septembre 1913 alors qu'il tentait de traverser les Carpates.

L'héritage d'Aurel Vlaicu

Son influence se fait encore sentir aujourd'hui. Le plus grand aéroport international de Roumanie porte son nom et l'Université Aurel Vlaicu d'Arad porte également son nom. Ses réalisations ont contribué à consolider l'image de l'aviation roumaine dans le monde. Par ailleurs, la Journée nationale de l'aviation est célébrée en Roumanie le 17 juin, jour du premier vol motorisé avec son modèle Vlaicu I.

L'histoire de Vlaicu montre comment le développement de l'aviation moderne a été façonné et continue d'être inspiré par des visionnaires comme lui. Le jour de ses grands succès à Aspern, nous nous souvenons de la vie et des réalisations d'un véritable pionnier de l'aviation.