Aurel Vlaicu: Triumph ja uuendused Mitingul Aerian de la Aspernil!

Aurel Vlaicu: Triumph ja uuendused Mitingul Aerian de la Aspernil!

Rumeenia insener ja piloot Aurel Vlaicu võitis 10. juunil 1912. aastal Viini lähedal Aspernis toimunud rahvusvahelisel lennunduskohtumisel lennundushuviliste südamed. Sel päeval näitas Vlaicu oma erakordset annet ja võitis mitmeid auhindu. Ta kindlustas 300 meetri kõrguselt mürsuga sihiheite distsipliinis esikoha ja pälvis ka teise auhinna täpse maandumise eest kindlasse punkti. Üritus meelitas kohale tunnustatud piloote üle Euroopa, sealhulgas kuulus Roland Garros, mis rõhutas veelgi võistluse tähtsust. Vastavalt aruandele Adevarul Vlaicu sai sel korral kokku 7500 krooni, nende aegade kohta korralik summa.

Vlaicu edu aitas oluliselt kaasa tema leiutaja ja piloodi talendi rahvusvahelisele tunnustamisele. Tegelikult polnud ta mitte ainult piloot, vaid ka lennutehnoloogia pioneer. Tema esimene iseehitatud lennuk Vlaicu I tegi oma esmalennu 1910. aastal ja seda sponsoreeris Rumeenia sõjaamet. Vlaicu II järgnes 1911. aastal, mis oli järjekordne märkimisväärne edasiminek tema karjääris. Tema pühendumust lennundusele tunnustasid tema kaasaegsed laialdaselt ning ajaleht “Neue Freie Presse” kiitis tema disaini originaalsust ja lendude kvaliteeti. nagu Historia hoiab kinni.

Eluaegne unistus

Aurel Vlaicu sündis 19. novembril 1882 Binținți külas, mis on praegu Geoagiu linna osa. Isegi kooliajal näitas ta üles suurepärast tehnilist talenti. Tema õpetaja julgustas teda õppima keskkooli, mis viis lõpuks õpinguteni Budapesti ja Müncheni tehnikaülikoolides, kus ta teenis inseneri diplomi. Wikipedia järgi.

Kuid Vlaicu karjääri ei kujundanud ainult teadmiste omandamine. Pärast mõnda tööd, sealhulgas insenerina autotehases, pöördus ta lennunduse poole. 1909. aastal, pärast eduka plaani koostamist, hakkas ta projekteerima oma esimest mootoriga lennukit ja osales erinevatel võistlustel. Tema püüdlused uuenduste ja tipptaseme saavutamise poole lennunduses ei olnud tagajärgedeta; ta valiti postuumselt Rumeenia Akadeemiasse ja tema nimi on lahutamatult seotud Rumeenia lennunduse ajalooga. Vlaicu suri traagiliselt lennuõnnetuses 13. septembril 1913, kui ta üritas ületada Karpaate.

Aurel Vlaicu pärand

Tema mõju on tunda tänaseni. Tema järgi on nimetatud Rumeenia suurim rahvusvaheline lennujaam ja tema nime kannab ka Aradi Aurel Vlaicu ülikool. Tema saavutused on aidanud kinnistada Rumeenia lennunduse mainet maailmas. Lisaks tähistatakse Rumeenias riiklikku lennunduspäeva 17. juunil, mil toimus esimene mootoriga lend oma mudeliga Vlaicu I.

Vlaicu lugu näitab, kuidas kaasaegse lennunduse arengut on kujundanud ja inspireerivad temasugused visionäärid. Tema suurte õnnestumiste päeval Aspernis meenutame tõelise lennunduse pioneeri elu ja saavutusi.