Aurel vlaicu: triumph și inovație la mingul aerian de la aspern!

Aurel vlaicu: triumph și inovație la mingul aerian de la aspern!

Aspern, Österreich - Den 10. juni 1912 erobrede den rumænske ingeniør og pilot Aurel Vlaicu hjertet af flyententusiaster på det internationale luftmøde i Aspern, ikke langt fra Wien. På denne dag viste Vlaicu sit ekstraordinære talent og landede flere præmier. Så han sikrede førstepladsen i disciplinen af ​​målkastet med et projektil fra en højde på 300 meter og vandt også den anden pris for præcis landing på et fast punkt. Begivenheden tiltrækkede berømte piloter fra hele Europa, inklusive den berømte Roland Garros, som også understøttede betydningen af ​​konkurrencen. I henhold til rapporten fra adevarul , modtog VLAICU i alt 7500 kronere ved denne lejlighed.

Vlaicus -succes bidrog væsentligt til at anerkende sit talent som opfinder og pilot internationalt. Faktisk var han ikke kun en pilot, men også en pioner inden for luftfartsteknologi. Hans første selvlavede fly, Vlaicu I, afsluttede sin jomfruflyvning i 1910 og blev finansieret af den rumænske krigsmyndighed. I 1911 fulgte Vlaicu II, en anden bemærkelsesværdig fremgang i hans karriere. Hans engagement i luftfart blev anerkendt af samtidige, og avisen "New Free Press" roste originaliteten af ​​hans konstruktioner og kvaliteten af ​​hans fly > som historia

Aurel Vlaicu blev født den 19. november 1882 i landsbyen Binținți, i dag en del af byen Geoagiu. Allerede i sine skoledage viste han stort teknisk talent. Hans lærer opfordrede ham til at gå på gymnasier, hvilket i sidste ende førte til hans studier på tekniske universiteter i Budapest og München, hvor han erhvervede sit ingeniøreksamen så wikipedia .

Ikke kun bevillingen til videnformet vlaicus -karriere. Efter nogle job, inklusive en ingeniør i en bilfabrik, vendte han sig mod luftfart. I 1909, efter opførelsen af ​​en vellykket plan, begyndte han at designe sine første motorfly og deltog i forskellige konkurrencer. Hans stræben efter innovation og ekspertise inden for luftfart var ikke uden konsekvenser; Han blev postet postumt til det rumænske akademi, og hans navn er uadskillelig fra den rumænske luftfarts historie. Vlaicu døde tragisk i en flyulykke den 13. september 1913, da han forsøgte at krydse Karpaterne.

arven fra Aurel Vlaicu

Hans indflydelse er stadig mærkbar. Den største internationale lufthavn i Rumænien er opkaldt efter ham, og Aurel Vlaicu University i Arad bærer også sit navn. Hans resultater har bidraget til at konsolidere billedet af den rumænske luftfart i verden. Derudover fejres National Aviation Day i Rumænien den 17. juni, dagen for den første motoriserede flyvning med sin Vlaicu i.

Vlaicus -historie viser, hvordan udviklingen af ​​den moderne luftfart blev formet af visionærer som det og fortsætter med at inspirere. På dagen for hans store succes i Aspera husker vi livet og præstationen for en ægte pioner for luftfart.