第五级方程式 60 周年：事故、传奇和危险的比赛！

第五级方程式 60 周年：事故、传奇和危险的比赛！

回顾 60 年前推出的 Formula V，勾起许多回忆。在他的评论的第七集中，这位活跃了八年的记者、赛车手和赛道播音员的作者报道了当时危险而混乱的道路。 “没有人是没有过错的，”他强调道，并描述了事故和不幸是赛道上日常生活的一部分。在那个没有安全带、护栏和不安全头盔的时代，第五级方程式比赛是对勇气的无与伦比的考验。许多车手都是真正意义上的幸运者，其中包括格罗德·潘克尔（Gerold Pankl），他早已巩固了自己“碰撞之王”的声誉。

对作者影响深远的经历是 1966 年的一次事件，当时他在一场即将赢得欧洲锦标赛冠军的比赛中撞见了 Günther Huber。胡贝尔在他面前打滑的不幸时刻让他失去了冠军头衔，并考验了两位车手的友谊，但胡贝尔从未对这一事件心怀怨恨。当你考虑到赛道上的损害和个人痛苦时，这些故事只是冰山一角。 “这是一个令人兴奋但也危险的时刻，”作者在谈到自己的经历时说道。

事故风险和经验

1970 年，纽博格林赛道发生了一场严重事故，作者的结局很轻——受了点擦伤，但没有给他的竞争对手造成严重后果。美因茨-芬森发生的一起事故也被人们铭记，当时减速弯道的意外变化导致了与赫尔穆特·马尔科的碰撞。这些经历塑造了每个驾驶员都对自己的安全负责的时代的兴奋和不确定性。

Formula Vee 不仅仅是一项赛车运动。这是一个在 60 年代和 70 年代非常流行的传奇，主要是大众甲壳虫部件。美国工程师休伯特·布伦戴奇产生了以甲壳虫为基础开发赛车的想法。几乎所有部件都来自这款传奇车辆，使 Formula Vee 成为当时最伟大的品牌配方。这些车辆由 Kaimann、Beachcar 和 Formcar 等公司生产，除了为驾驶员提供受保护的空间外，什么也没有提供。

特别回顾

首场比赛于 1965 年 8 月 1 日在纽博格林赛道举行，自此，Formula Vee 书写了不可否认的历史。最高时速约为 160 公里/小时，技术不断发展，既有热情的车迷，也有无数的挑战。尽管存在种种风险和困难，Formula Vee 多年来仍吸引着观众和参与者。

作者仍然与他的老同事和朋友保持着联系，他回顾了自己的错误，并将其视为他在第五级方程式中成长的一部分。这个周年纪念不仅提醒人们荣耀和难忘的比赛，也提醒人们在这个不拘一格的时代中获得的决定性教训。 Formula Vee 的冒险之旅是许多车手的开始，他们最终进入了大型赛车场——这一道路在 20 世纪 90 年代大众方程式车队中得以延续。这一发展表明 Formula Vee 的精神继续激励和吸引新人才。