60 rokov Formuly V: nehody, legendy a nebezpečné preteky!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zistite viac o histórii Formuly V, jej výzvach a formujúcich nehodách z pohľadu bývalého jazdca a novinára.

Erfahren Sie mehr über die Geschichte der Formel V, ihre Herausforderungen und prägende Unfälle aus der Sicht eines ehemaligen Fahrers und Journalisten.
Zistite viac o histórii Formuly V, jej výzvach a formujúcich nehodách z pohľadu bývalého jazdca a novinára.

60 rokov Formuly V: nehody, legendy a nebezpečné preteky!

Pohľad späť na Formulu V, ktorá bola uvedená na trh pred 60 rokmi, prináša mnoho spomienok. V 7. epizóde svojej recenzie autor, ktorý bol osem rokov aktívny ako novinár, pretekár a hlásateľ na trati, referuje o nebezpečných a chaotických cestách doby. „Nikto nebol bez chyby,“ zdôrazňuje a opisuje, ako boli nehody a nešťastia súčasťou každodenného života na pretekárskej dráhe. V ére bez bezpečnostných pásov, mantinelov a nebezpečných prilieb boli preteky Formuly V skúškou odvahy, ktorá nemá obdoby. Veľa vodičov malo šťastie v pravom slova zmysle, vrátane Gerolda Pankla, ktorý si už dávno upevnil povesť „kráľa nárazov“.

Formujúcim zážitkom pre autora bola príhoda z roku 1966, keď zastihol Günthera Hubera v pretekoch na hranici víťazstva v európskom šampionáte. Nešťastný moment, keď sa Huber pred ním otočil, ho stál titul a otestoval priateľstvo oboch jazdcov, ale Huber nikdy nemal voči incidentu zášť. Tieto príbehy sú len špičkou ľadovca, keď vezmete do úvahy škody a tiež osobnú bolesť na pretekárskej dráhe. „Bolo to vzrušujúce, ale aj nebezpečné obdobie,“ hovorí autor o svojich zážitkoch.

Riziko nehôd a skúsenosti

V roku 1970 došlo na Nürburgringu k vážnej nehode, ktorá sa pre autora skončila ľahko – s modrinami, no pre jeho konkurenta bez vážnejších následkov. Pamätný je aj incident v Mainz-Finthen, kde nepredvídaná zmena v šikane spôsobila kolíziu s Helmutom Markom. Tieto skúsenosti formovali vzrušenie a neistotu doby, keď bol každý vodič zodpovedný za svoju bezpečnosť.

Formula Vee bola viac než len pretekársky šport. Ide o legendu, ktorá bola veľmi populárna v 60. a 70. rokoch, predovšetkým s komponentmi VW Beetle. Americký inžinier Hubert L. Brundage dostal nápad vyvinúť pretekárske autá založené na Beetle. Takmer každý komponent pochádza z tohto legendárneho vozidla, vďaka čomu je Formula Vee najväčšou formulou značky svojej doby. Vozidlá vyrábali okrem iných Kaimann, Beachcar a Formcar a svojim vodičom ponúkali všetko, len nie chránený priestor.

Špeciálna recenzia

Premiérový súboj sa odohral 1. augusta 1965 na Nürburgringu a odvtedy píše Formula Vee nepopierateľnú históriu. S maximálnymi rýchlosťami okolo 160 km/h a neustále sa vyvíjajúcimi technológiami boli nadšení fanúšikovia a množstvo výziev. Napriek všetkým rizikám a ťažkostiam Formula Vee roky uchvacovala divákov a účastníkov.

Autor, ktorý je stále v kontakte so svojimi starými kolegami a priateľmi, sa obzerá za svojimi chybami a vníma ich ako súčasť formatívneho času vo Formule V. Výročie je pripomienkou nielen slávy a nezabudnuteľných pretekov, ale aj rozhodujúcich lekcií tejto nenáročnej éry. Dobrodružstvo vo Formule Vee bolo začiatkom pre mnohých jazdcov, ktorí sa nakoniec presunuli do veľkých pretekov – cesta, ktorá pokračovala v 90. rokoch minulého storočia s Formulou Volkswagen. Tento vývoj ukazuje, že duch Formuly Vee naďalej inšpiruje a priťahuje nové talenty.