60 de ani de Formula V: accidente, legende și curse periculoase!

60 de ani de Formula V: accidente, legende și curse periculoase!

O privire în urmă la Formula V, care a fost lansată în urmă cu 60 de ani, readuce în minte multe amintiri. În episodul 7 al recenziei sale, autorul, care a fost activ ca jurnalist, șofer de curse și crainic de pistă timp de opt ani, relatează despre căile periculoase și haotice ale vremii. „Nimeni nu a fost fără vină”, subliniază el, descriind modul în care accidentele și accidentele au făcut parte din viața de zi cu zi pe circuit. Într-o epocă fără centuri de siguranță, balustrade și căști nesigure, cursele de Formula V au fost un test de curaj fără egal. Mulți șoferi au fost norocoși în adevăratul sens al cuvântului, inclusiv Gerold Pankl, care și-a consolidat de mult reputația de „regele accidentului”.

O experiență formativă pentru autor a fost un incident din 1966 când l-a surprins pe Günther Huber într-o cursă pe punctul de a câștiga Campionatul European. Momentul nefericit în care Huber s-a învârtit în fața lui l-a costat titlul și a testat prietenia ambilor șoferi, dar Huber nu a ținut niciodată ranchiună față de incident. Aceste povești sunt doar vârful aisbergului când iei în considerare pagubele și, de asemenea, durerea personală de pe circuit. „A fost o perioadă emoționantă, dar și periculoasă”, reflectă autorul despre propriile sale experiențe.

Risc de accident și experiențe

În 1970 a avut loc un accident grav pe Nürburgring, care s-a încheiat ușor pentru autor - cu vânătăi, dar fără consecințe grave pentru concurentul său. De asemenea, este amintit un incident din Mainz-Finthen, unde o schimbare neprevăzută a chicanei a provocat o coliziune cu Helmut Marko. Aceste experiențe au modelat entuziasmul și incertitudinea vremurilor în care fiecare șofer era responsabil pentru propria siguranță.

Formula Vee a fost mai mult decât un sport de curse. Este o legendă care a fost foarte populară în anii 60 și 70, în primul rând cu componentele VW Beetle. Inginerul american Hubert L. Brundage a avut ideea de a dezvolta mașini de curse bazate pe Beetle. Aproape fiecare componentă a provenit din acest vehicul legendar, făcând Formula Vee cea mai mare formulă de marcă a timpului său. Vehiculele au fost produse de Kaimann, Beachcar și Formcar, printre alții, și au oferit orice altceva decât un spațiu protejat pentru șoferii lor.

O recenzie specială

Bătălia de premieră a avut loc pe 1 august 1965 pe Nürburgring, iar de atunci Formula Vee a scris o istorie de netăgăduit. Cu viteze maxime de aproximativ 160 km/h și tehnologie în continuă evoluție, au existat atât fani entuziaști, cât și numeroase provocări. În ciuda tuturor riscurilor și dificultăților, Formula Vee a captivat publicul și participanții ani de zile.

Autorul, care este încă în legătură cu vechii săi colegi și prieteni, se uită înapoi la greșelile sale și le vede ca parte a timpului său de formare în Formula V. Aniversarea este o reamintire nu numai a gloriei și a curselor de neuitat, ci și a lecțiilor decisive ale acestei epoci nefaste. Aventura din Formula Vee a fost începutul pentru mulți piloți care au trecut în cele din urmă la curse majore - o cale care a continuat în anii 1990 cu Formula Volkswagen. Această dezvoltare arată că spiritul Formula Vee continuă să inspire și să atragă noi talente.