60 lat Formuły V: wypadki, legendy i niebezpieczne wyścigi!

60 lat Formuły V: wypadki, legendy i niebezpieczne wyścigi!

Spojrzenie wstecz na Formułę V, która rozpoczęła się 60 lat temu, przywołuje wiele wspomnień. W 7. odcinku swojej recenzji autor, który przez osiem lat działał jako dziennikarz, kierowca wyścigowy i spiker na torach, relacjonuje niebezpieczne i chaotyczne ścieżki tamtych czasów. „Nikt nie był bez winy” – podkreśla, opisując, jak wypadki i wpadki były codziennością na torze wyścigowym. W erze bez pasów bezpieczeństwa, poręczy i niebezpiecznych kasków wyścigi Formuły V były niezrównanym sprawdzianem odwagi. Wielu kierowców miało szczęście w pełnym tego słowa znaczeniu, w tym Gerold Pankl, który już dawno ugruntował swoją reputację „króla wypadków”.

Kształtującym doświadczeniem dla autora było wydarzenie z 1966 roku, kiedy przyłapał Günthera Hubera w wyścigu o mistrzostwo Europy. Niefortunny moment, w którym Huber obrócił się przed nim, kosztował go tytuł i wystawił na próbę przyjaźń obu kierowców, ale Huber nigdy nie żywił urazy do tego zdarzenia. Te historie to tylko wierzchołek góry lodowej, jeśli weźmie się pod uwagę szkody i osobisty ból na torze wyścigowym. „To był ekscytujący, ale i niebezpieczny czas” – wspomina autor o własnych doświadczeniach.

Ryzyko wypadku i doświadczenia

W 1970 roku na torze Nürburgring doszło do poważnego wypadku, który zakończył się dla autora lekko – siniakami, ale bez poważnych konsekwencji dla konkurenta. W pamięci zapadł także incydent w Mainz-Finthen, gdzie nieprzewidziana zmiana szykany spowodowała kolizję z Helmutem Marko. Te doświadczenia ukształtowały ekscytację i niepewność czasów, gdy każdy kierowca był odpowiedzialny za własne bezpieczeństwo.

Formuła Vee to coś więcej niż tylko sport wyścigowy. To legenda, która była bardzo popularna w latach 60-tych i 70-tych, przede wszystkim z komponentami do VW Beetle. Amerykański inżynier Hubert L. Brundage wpadł na pomysł opracowania samochodów wyścigowych na bazie Garbusa. Prawie każdy element pochodził z tego legendarnego pojazdu, co czyni Formułę Vee najlepszą formułą marki swoich czasów. Pojazdy zostały wyprodukowane między innymi przez firmy Kaimann, Beachcar i Formcar i nie oferowały kierowcom niczego innego, jak tylko chronioną przestrzeń.

Specjalna recenzja

Premierowa bitwa odbyła się 1 sierpnia 1965 roku na torze Nürburgring i od tego czasu Formuła Vee zapisała się w niezaprzeczalnej historii. Prędkość maksymalna wynosząca około 160 km/h i stale rozwijająca się technologia zapewniały zarówno entuzjastycznych fanów, jak i liczne wyzwania. Pomimo wszystkich zagrożeń i trudności Formuła Vee przez lata urzekała publiczność i uczestników.

Autor, który nadal utrzymuje kontakt ze swoimi starymi kolegami i przyjaciółmi, wspomina swoje błędy i postrzega je jako część swojego okresu formacyjnego w Formule V. Rocznica przypomina nie tylko o chwale i niezapomnianych wyścigach, ale także o decydujących lekcjach tej bezpretensjonalnej epoki. Przygoda w Formule Vee była początkiem dla wielu kierowców, którzy ostatecznie przenieśli się do najważniejszych wyścigów – ścieżkę tę kontynuowano w latach 90. w Formule Volkswagen. Rozwój ten pokazuje, że duch Formuły Vee w dalszym ciągu inspiruje i przyciąga nowe talenty.