60 gadi Formulai V: avārijas, leģendas un bīstamas sacīkstes!

60 gadi Formulai V: avārijas, leģendas un bīstamas sacīkstes!

Atskats uz Formulu V, kas tika startēts pirms 60 gadiem, atsauc atmiņā daudzas atmiņas. Recenzijas 7. sērijā autors, kurš astoņus gadus darbojās kā žurnālists, sacīkšu braucējs un trases diktors, vēsta par tā laika bīstamajiem un haotiskajiem ceļiem. "Neviens nebija bez vainas," viņš uzsver, aprakstot, kā sacīkšu trasē negadījumi un negadījumi bija ikdienas sastāvdaļa. Laikā bez drošības jostām, aizsargmargām un nedrošām ķiverēm Formula V sacīkstes bija nepārspējams drosmes pārbaudījums. Daudziem autovadītājiem paveicās šī vārda tiešākajā nozīmē, tostarp Geroldam Panklam, kurš jau sen bija nostiprinājis savu "avāriju karaļa" reputāciju.

Raksturīga pieredze autoram bija atgadījums 1966. gadā, kad viņš pieķēra Ginteru Hūberu sacīkstēs uz Eiropas čempionāta uzvaras robežas. Neveiksmīgais brīdis, kad Hūbers pagriezās viņam priekšā, maksāja viņam titulu un pārbaudīja abu braucēju draudzību, taču Hūbers nekad neturēja ļaunu prātu uz šo incidentu. Šie stāsti ir tikai aisberga redzamā daļa, ja ņem vērā bojājumus un arī personīgās sāpes sacīkšu trasē. "Tas bija aizraujošs, bet arī bīstams laiks," par savu pieredzi stāsta autors.

Nelaimes gadījumu risks un pieredze

1970. gadā Nirburgringā notika smaga avārija, kas autoram beidzās viegli - ar sasitumiem, bet bez nopietnām sekām viņa konkurentam. Atmiņā palicis arī kāds incidents Maincā-Fintenē, kur neparedzēta šikāna maiņa izraisīja sadursmi ar Helmutu Marko. Šī pieredze veidoja satraukumu un nenoteiktību tajā laikā, kad katrs autovadītājs bija atbildīgs par savu drošību.

Formula Vee bija vairāk nekā tikai sacīkšu sports. Tā ir leģenda, kas bija ļoti populāra 60. un 70. gados, galvenokārt ar VW Beetle sastāvdaļām. Amerikāņu inženierim Hubertam L. Brundadžam radās ideja izstrādāt sacīkšu automašīnas, kuru pamatā ir Beetle. Gandrīz visi komponenti nāk no šī leģendārā transportlīdzekļa, padarot Formula Vee par sava laika lieliskāko zīmola formulu. Transportlīdzekļus cita starpā ražoja Kaimann, Beachcar un Formcar, un tie piedāvāja neko citu, izņemot aizsargātu vietu saviem vadītājiem.

Īpašs apskats

Pirmizrādes cīņa notika 1965. gada 1. augustā Nirburgringā, un kopš tā laika Formula Vee ir ierakstījusi nenoliedzamu vēsturi. Ar maksimālo ātrumu aptuveni 160 km/h un nepārtraukti attīstot tehnoloģiju, bija gan entuziasma pilni fani, gan daudzi izaicinājumi. Neskatoties uz visiem riskiem un grūtībām, Formula Vee gadiem ilgi valdzināja skatītājus un dalībniekus.

Autors, kurš joprojām sazinās ar saviem senajiem kolēģiem un draugiem, atskatās uz savām kļūdām un redz tās kā daļu no Formula V veidošanās laika. Jubileja ir atgādinājums ne tikai par slavu un neaizmirstamām sacīkstēm, bet arī par šī nemierīgā laikmeta izšķirošajām mācībām. Piedzīvojums Formula Vee bija sākums daudziem braucējiem, kuri galu galā pārcēlās uz lielajām sacīkstēm – ceļš, kas turpinājās 1990. gados ar Formula Volkswagen. Šī attīstība liecina, ka Formula Vee gars turpina iedvesmot un piesaistīt jaunus talantus.