60 metų Formulės V: avarijos, legendos ir pavojingos lenktynės!

60 metų Formulės V: avarijos, legendos ir pavojingos lenktynės!

Žvilgsnis į prieš 60 metų pradėtą ​​Formulę V kelia daug prisiminimų. Aštuonerius metus žurnalistu, lenktynininku ir trasų pranešėju dirbęs autorius 7 savo apžvalgos epizode pasakoja apie pavojingus ir chaotiškus to meto kelius. „Niekas nebuvo be kaltės“, – pabrėžia jis, apibūdindamas, kaip nelaimingi atsitikimai ir nelaimės buvo kasdienio gyvenimo lenktynių trasoje dalis. Tuo metu, kai nebuvo saugos diržų, apsauginių turėklų ir nesaugių šalmų, Formulės V lenktynės buvo neprilygstamas drąsos išbandymas. Daugeliui vairuotojų pasisekė tikrąja to žodžio prasme, įskaitant Geroldą Panklą, kuris jau seniai įtvirtino savo „avarijų karaliaus“ reputaciją.

Formuojantis autoriaus patyrimas buvo 1966 m. įvykis, kai jis sugavo Güntherį Huberį lenktynėse ties Europos čempiono titulo slenksčiu. Nelaimingas momentas, kai Huberis apsisuko priešais jį, jam kainavo titulą ir išbandė abiejų vairuotojų draugystę, tačiau Huberis niekada nesigailėjo dėl šio incidento. Šios istorijos yra tik ledkalnio viršūnė, kai atsižvelgiama į žalą ir asmeninį skausmą lenktynių trasoje. „Tai buvo jaudinantis, bet ir pavojingas laikas“, – apie savo patirtį pasakoja autorius.

Nelaimingų atsitikimų rizika ir patirtys

1970 metais Niurburgringe įvyko rimta avarija, kuri autoriui baigėsi lengvai – sumušimais, bet be rimtų pasekmių jo konkurentui. Prisimenamas ir incidentas Maince-Fintene, kur nenumatytas chikano pasikeitimas sukėlė susidūrimą su Helmutu Marko. Šios patirtys suformavo jaudulį ir netikrumą tuo metu, kai kiekvienas vairuotojas buvo atsakingas už savo saugumą.

„Formula Vee“ buvo daugiau nei tik lenktynių sportas. Tai legenda, kuri buvo labai populiari septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose, pirmiausia su VW Beetle komponentais. Amerikiečių inžinierius Hubertas L. Brundage'as turėjo idėją sukurti lenktyninius automobilius pagal „Beetle“. Beveik visi komponentai buvo pagaminti iš šios legendinės transporto priemonės, todėl „Formula Vee“ tapo geriausia savo laikų prekės ženklo formule. Transporto priemones, be kita ko, gamino Kaimann, Beachcar ir Formcar, o jų vairuotojams buvo pasiūlyta ne tik saugoma erdvė.

Speciali apžvalga

Premjerinis mūšis įvyko 1965 m. rugpjūčio 1 d. Niurburgringe, ir nuo tada „Formula Vee“ parašė nepaneigiamą istoriją. Didžiausias maždaug 160 km/h greitis ir nuolat tobulėjančios technologijos sulaukė ir entuziastingų gerbėjų, ir daugybės iššūkių. Nepaisant visų rizikų ir sunkumų, „Formula Vee“ daugelį metų žavėjo publiką ir dalyvius.

Su senais kolegomis ir draugais vis dar bendraujantis autorius atsigręžia į savo klaidas ir mato jas kaip savo formavimosi „Formulėje V“ laiko dalį. Jubiliejus primena ne tik šlovę ir nepamirštamas lenktynes, bet ir lemiamas šios nerūpestingos eros pamokas. Nuotykiai „Formulėje Vee“ buvo pradžia daugeliui vairuotojų, kurie galiausiai persikėlė į pagrindines lenktynes ​​– kelias, kuris tęsėsi 1990-aisiais su „Formula Volkswagen“. Ši plėtra rodo, kad „Formula Vee“ dvasia ir toliau įkvepia ir pritraukia naujų talentų.