60 anni di Formula V: incidenti, leggende e gare pericolose!

60 anni di Formula V: incidenti, leggende e gare pericolose!

Uno sguardo alla Formula V, lanciata 60 anni fa, riporta alla mente molti ricordi. L'autore, che per otto anni fu attivo come giornalista, pilota automobilistico e annunciatore di pista, nell'episodio 7 della sua recensione, racconta i percorsi pericolosi e caotici dell'epoca. "Nessuno era senza colpa", sottolinea, descrivendo come incidenti e contrattempi facessero parte della vita quotidiana in pista. In un’epoca senza cinture di sicurezza, guardrail e caschi poco sicuri, le gare di Formula V rappresentavano una prova di coraggio senza precedenti. Molti piloti sono stati fortunati nel vero senso della parola, tra cui Gerold Pankl, che da tempo ha consolidato la sua reputazione di “re del crash”.

Un'esperienza formativa per l'autore fu un incidente nel 1966 quando catturò Günther Huber in una gara sul punto di vincere il campionato europeo. Lo sfortunato momento in cui Huber si è girato davanti a lui gli è costato il titolo e ha messo alla prova l'amicizia di entrambi i piloti, ma Huber non ha mai nutrito rancore per l'incidente. Queste storie sono solo la punta dell'iceberg se si considerano i danni e anche il dolore personale in pista. "È stato un periodo emozionante ma anche pericoloso", riflette l'autore riguardo alle proprie esperienze.

Rischio ed esperienze di incidente

Nel 1970 si verificò un grave incidente al Nürburgring, che finì in modo leggero per l'autore - con contusioni, ma senza gravi conseguenze per il suo concorrente. Si ricorda anche un incidente a Magonza-Finthen, dove un imprevisto cambio di chicane causò una collisione con Helmut Marko. Queste esperienze hanno plasmato l’eccitazione e l’incertezza di un’epoca in cui ogni conducente era responsabile della propria sicurezza.

La Formula Vee era molto più di un semplice sport da corsa. Si tratta di una leggenda molto popolare negli anni '60 e '70, soprattutto con i componenti del Maggiolino VW. L'ingegnere americano Hubert L. Brundage ebbe l'idea di sviluppare auto da corsa basate sul Maggiolino. Quasi ogni componente proveniva da questo leggendario veicolo, rendendo la Formula Vee la più grande formula del marchio del suo tempo. I veicoli venivano prodotti, tra gli altri, da Kaimann, Beachcar e Formcar e offrivano tutt'altro che uno spazio protetto per i conducenti.

Una recensione speciale

La prima battaglia ebbe luogo il 1° agosto 1965 al Nürburgring e da allora la Formula Vee ha scritto una storia innegabile. Con velocità massime di circa 160 km/h e una tecnologia in continua evoluzione, c'erano sia fan entusiasti che numerose sfide. Nonostante tutti i rischi e le difficoltà, la Formula Vee ha affascinato pubblico e partecipanti per anni.

L'autore, che è ancora in contatto con i suoi vecchi colleghi e amici, ripensa ai suoi errori e li vede come parte del suo periodo formativo in Formula V. L'anniversario ricorda non solo la gloria e le gare indimenticabili, ma anche le lezioni decisive di quest'epoca senza complicazioni. L'avventura nella Formula Vee è stata l'inizio per molti piloti che alla fine sono passati alle corse più importanti, un percorso che è continuato negli anni '90 con la Formula Volkswagen. Questo sviluppo dimostra che lo spirito della Formula Vee continua a ispirare e attrarre nuovi talenti.