60 éves a Forma V: balesetek, legendák és veszélyes versenyek!

60 éves a Forma V: balesetek, legendák és veszélyes versenyek!

Ha visszatekintünk a 60 éve indult Formula V-re, sok emléket idéz fel. A nyolc éven át újságíróként, versenyzőként és pályabemondóként tevékenykedő szerző recenziójának 7. részében a kor veszélyes és kaotikus útjairól számol be. „Senki sem volt hibás” – hangsúlyozza, leírva, hogy a balesetek és szerencsétlenségek a versenypályás mindennapok részét képezték. A biztonsági övek, védőkorlátok és nem biztonságos sisakok nélküli korszakban a Forma V versenyei páratlan bátorságpróbát jelentettek. Sok sofőrnek volt szerencséje a szó legszorosabb értelmében, köztük Gerold Panklnak, aki már régen megerősítette a „balesetkirály” hírnevét.

Formatív élmény volt a szerző számára egy 1966-os eset, amikor egy versenyen elkapta Günther Hubert az Európa-bajnoki cím küszöbén. A szerencsétlen pillanat, amikor Huber megpördült előtte, a címbe került, és próbára tette mindkét pilóta barátságát, de Huber sosem haragudott az esetre. Ezek a történetek csak a jéghegy csúcsát jelentik, ha figyelembe vesszük a versenypályán okozott károkat és személyes fájdalmakat. „Izgalmas, de egyben veszélyes időszak volt” – meséli a szerző saját élményeiről.

Balesetveszély és tapasztalatok

1970-ben súlyos baleset történt a Nürburgringen, ami a szerző számára könnyen végződött - zúzódásokkal, de versenytársára nézve komoly következmények nélkül. Emlékeznek még egy Mainz-Fintheni incidensre, ahol a sikán előre nem látható változása okozott ütközést Helmut Markóval. Ezek az élmények alakították ki annak az időnek az izgalmát és bizonytalanságát, amikor minden vezető felelős volt a saját biztonságáért.

A Formula Vee több volt, mint egy versenysport. Ez egy legenda, amely nagyon népszerű volt a 60-as és 70-es években, elsősorban a VW Beetle alkatrészekkel. Hubert L. Brundage amerikai mérnöknek az volt az ötlete, hogy versenyautókat fejlesszen ki a Bogár alapján. Szinte minden alkatrész ebből a legendás járműből származott, így a Formula Vee kora legnagyobb márkaformulájává vált. A járműveket többek között a Kaimann, a Beachcar és a Formcar gyártotta, és nem egy védett helyet kínáltak vezetőiknek.

Különleges áttekintés

A premier csatára 1965. augusztus 1-jén került sor a Nürburgringen, és azóta a Formula Vee tagadhatatlan történelmet írt. A 160 km/h körüli végsebesség és a folyamatosan fejlődő technológia révén lelkes rajongók és számos kihívás is akadt. Minden kockázat és nehézség ellenére a Formula Vee évekig lenyűgözte a közönséget és a résztvevőket.

A szerző, aki még mindig kapcsolatban áll régi kollégáival és barátaival, visszatekint hibáira, és a Formula V-ben eltöltött korszakának részeként tekint rájuk. Az évforduló nemcsak a dicsőségre és a felejthetetlen versenyekre emlékeztet, hanem a zűrzavaros korszak meghatározó tanulságaira is. A Formula Vee-beli kaland volt a kezdet sok pilóta számára, akik végül a nagy versenyzés felé mozdultak el – ez az út az 1990-es években folytatódott a Formula Volkswagennél. Ez a fejlődés azt mutatja, hogy a Formula Vee szelleme továbbra is inspirálja és vonzza az új tehetségeket.