60 aastat vormel V: õnnetused, legendid ja ohtlikud võidusõidud!

60 aastat vormel V: õnnetused, legendid ja ohtlikud võidusõidud!

Tagasivaade 60 aastat tagasi käiku lastud vormel V-le toob kaasa palju mälestusi. Kaheksa aastat ajakirjaniku, võidusõitja ja rajakuulutajana tegutsenud autor kajastab oma arvustuse 7. osas tolleaegseid ohtlikke ja kaootilisi teid. "Keegi polnud süüdi," rõhutab ta, kirjeldades, kuidas õnnetused ja äpardused olid hipodroomil igapäevaelu osaks. Turvavööde, kaitsepiirete ja ebaturvaliste kiivriteta ajastul olid vormel V võidusõidud enneolematu julguse proovikivi. Paljudel autojuhtidel vedas selle sõna otseses tähenduses, sealhulgas Gerold Panklil, kes oli ammu kinnistanud oma "avariikuninga" mainet.

Autori kujundavaks kogemuseks oli juhtum 1966. aastal, kui ta tabas Günther Huberi võidusõidul Euroopa meistritiitli ees. Õnnetu hetk, mil Huber tema ees keerutas, maksis talle tiitli ja pani proovile mõlema sõitja sõpruse, kuid Huber ei pidanud juhtunu peale kunagi viha. Need lood on vaid jäämäe tipp, kui arvestada hipodroomil tekkinud kahju ja ka isiklikku valu. “See oli põnev, aga ka ohtlik aeg,” kajastab autor oma kogemusi.

Õnnetusoht ja kogemused

1970. aastal juhtus Nürburgringil tõsine õnnetus, mis lõppes autori jaoks kergelt - sinikatega, kuid konkurendi jaoks ilma tõsiste tagajärgedeta. Meenub ka intsident Mainz-Finthenis, kus šikaani ettenägematu muutus põhjustas kokkupõrke Helmut Markoga. Need kogemused kujundasid selle aja elevust ja ebakindlust, mil iga juht vastutas oma ohutuse eest ise.

Vormel Vee oli midagi enamat kui lihtsalt võidusõidusport. See on legend, mis oli 60ndatel ja 70ndatel väga populaarne, peamiselt VW Beetle'i komponentidega. Ameerika inseneril Hubert L. Brundage’il tuli idee välja töötada Beetle’i baasil võidusõiduautod. Peaaegu kõik komponendid pärinesid sellelt legendaarselt sõidukilt, mis teeb Formula Veest oma aja suurima margivormeli. Sõidukid valmistasid teiste seas Kaimann, Beachcar ja Formcar ning pakkusid oma juhtidele kõike muud kui kaitstud ruumi.

Eriline ülevaade

Esilinastuslahing toimus 1. augustil 1965 Nürburgringil ja sellest ajast on vormelvee kirjutanud vaieldamatut ajalugu. Umbes 160 km/h tippkiiruse ja pidevalt areneva tehnoloogiaga oli nii entusiastlikke fänne kui ka arvukalt väljakutseid. Vaatamata kõikidele riskidele ja raskustele köitis Vormel Vee publikut ja osalejaid aastaid.

Endiselt oma vanade kolleegide ja sõpradega ühenduses olev autor vaatab tagasi oma vigadele ja näeb neid osana oma kujunemisajast vormel V. Aastapäev on meeldetuletus mitte ainult hiilgusest ja unustamatutest võidusõitudest, vaid ka selle segase ajastu otsustavatest õppetundidest. Seiklus vormelvees oli algus paljudele sõitjatele, kes lõpuks liikusid suure võidusõidu poole – tee, mis jätkus 1990. aastatel vormel-Volkswageniga. See areng näitab, et vormelvee vaim inspireerib ja meelitab jätkuvalt uusi talente.