Suche
Mein Konto
60 år med Formel V: ulykker, legender og farlige løb!
Find ud af mere om Formel V's historie, dens udfordringer og formative ulykker fra en tidligere kørers og journalists perspektiv.
60 år med Formel V: ulykker, legender og farlige løb!
Et tilbageblik på Formel V, som blev lanceret for 60 år siden, bringer mange minder frem. I afsnit 7 af sin anmeldelse beretter forfatteren, der var aktiv som journalist, racerkører og banemelder i otte år, om tidens farlige og kaotiske stier. "Ingen var uden skyld," understreger han og beskriver, hvordan ulykker og uheld var en del af hverdagen på racerbanen. I en tid uden sikkerhedsseler, autoværn og usikre hjelme var Formel V-løbene en enestående prøve på mod. Mange chauffører var heldige i ordets sandeste betydning, herunder Gerold Pankl, der for længst havde cementeret sit ry som "crash-kongen".
En formativ oplevelse for forfatteren var en hændelse i 1966, da han fangede Günther Huber i et løb på randen af at vinde EM. Det uheldige øjeblik, hvor Huber snurrede foran ham, kostede ham titlen og testede venskabet mellem begge kørere, men Huber nærede aldrig nag til hændelsen. Disse historier er kun toppen af isbjerget, når man tænker på skaden og også den personlige smerte på racerbanen. "Det var en spændende, men også farlig tid," reflekterer forfatteren om sine egne oplevelser.
Ulykkesrisiko og oplevelser
I 1970 skete der en alvorlig ulykke på Nürburgring, som endte let for forfatteren - med blå mærker, men uden alvorlige konsekvenser for hans konkurrent. En hændelse i Mainz-Finthen, hvor en uforudset ændring i chikanen forårsagede en kollision med Helmut Marko, huskes også. Disse oplevelser formede spændingen og usikkerheden i den tid, hvor hver chauffør var ansvarlig for deres egen sikkerhed.
Formel Vee var mere end blot en racersport. Det er en legende, der var meget populær i 60'erne og 70'erne, primært med VW Beetle komponenter. Den amerikanske ingeniør Hubert L. Brundage havde ideen om at udvikle racerbiler baseret på Beetle. Næsten alle komponenter kom fra dette legendariske køretøj, hvilket gør Formula Vee til sin tids største mærkeformel. Køretøjerne blev produceret af blandt andre Kaimann, Beachcar og Formcar og tilbød alt andet end en beskyttet plads til deres chauffører.
En særlig anmeldelse
Premiereslaget fandt sted den 1. august 1965 på Nürburgring, og siden har Formel Vee skrevet en ubestridelig historie. Med tophastigheder på omkring 160 km/t og konstant udviklende teknologi var der både entusiastiske fans og talrige udfordringer. På trods af alle risici og vanskeligheder har Formula Vee fængslet publikum og deltagere i årevis.
Forfatteren, der stadig er i kontakt med sine gamle kolleger og venner, ser tilbage på sine fejltagelser og ser dem som en del af sin formative tid i Formel V. Jubilæet er en påmindelse ikke kun om herlighed og uforglemmelige løb, men også om de afgørende lektioner fra denne ubesværede æra. Eventyret i Formel Vee var begyndelsen for mange kørere, der efterhånden rykkede op til større racerløb – en vej, der fortsatte i 1990'erne med Formel Volkswagen. Denne udvikling viser, at ånden i Formula Vee fortsætter med at inspirere og tiltrække nye talenter.