U4-renovering i Wien-Mitte: plattformen stängd i fyra veckor för modernisering!

U4-renovering i Wien-Mitte: plattformen stängd i fyra veckor för modernisering!

Uppmärksamma boende och pendlare! Från och med måndagen den 3 november 2025 påbörjas renoveringen av U4-plattformen vid stationen Landstraße/Wien Mitte i riktning mot Hütteldorf. Denna åtgärd, som kommer att pågå till den 5 december, innebär att tågen inte kommer att stanna i Wien-Mitte. Wiener Linien har meddelat att arbetet är omfattande och att stationen kommer att bli både modernare och säkrare när den är klar. Gamla asfaltskivor ska ersättas med ljus granit och styrsystemet för synskadade passagerare förnyas. Dessutom kommer U4 att vara i full drift under hela byggarbetet, vilket är ett betryggande tecken för användarna, eftersom de många dagliga passagerarna kan fortsätta resa utan större avbrott.

En annan viktig punkt är den nyligen avslutade renoveringen av plattformen mot Heiligenstadt, som påbörjades den 22 september och slutfördes den 2 november. Från och med måndag kan resenärerna se fram emot att tågen som planerat stannar igen i Landstrasse/Wien-Mitte, samtidigt som det blir en omledning i riktning mot Hütteldorf. En liten omväg, men en som kan vara värt det eftersom de nya anläggningarna ger en frisk fläkt till den föråldrade stationen.

Diverse moderniseringsarbeten

Det pågående arbetet är en del av Wiener Liniens stora moderniseringsoffensiv "Network speciellt". Detta initiativ förutser att totalt 223 miljoner euro kommer att investeras i infrastrukturen till 2024. På cirka 100 platser i Wien åtgärdas behovet av att underhålla och bygga ut kollektivtrafiken med hammare, flex och grävskopor. Många av åtgärderna uppmärksammas knappast av resenärerna eftersom de mestadels planeras under icke-operativa tider eller på ett sådant sätt att den dagliga verksamheten inte påverkas. Ett annat plus: arbetet medför ofta förbättringar av det omgivande området, såsom skapandet av cykelvägar och grönområden.

Men exakt var sker moderniseringen? Bland annat planeras banbyggnadsarbeten på Kreuzgasse, Wiedner Hauptstrasse och Universitätsstrasse. Även tunnelbanan påverkas, eftersom ett antal byten av växlar och reparationer planeras för U4, bland annat bytet vid Leopoldau och förnyelsen av vändsystemet i Heiligenstadt. Alla dessa åtgärder är nödvändiga för att hålla det sjätte största spårvagnsnätet i världen igång effektivt.

Vad det betyder

Naturligtvis med så stora projekt blir det tydligt att det kan finnas kortsiktiga restriktioner. Wiener Linien påpekar att vissa moderniseringar kommer att resultera i en justering av tidtabellerna. Passagerare rekommenderas därför att ta reda på de aktuella tidtabellerna, som alltid finns tillgängliga. Invånarna behöver oftast bara vänja sig vid byggarbetsplatser i sitt område en gång, eftersom de stora byggarbetsplatserna också förbättrar hela vägsträckan under många år och därmed erbjuder hållbar förnyelse.

Där lite tålamod krävs väntar samtidigt optimerad mobilitet för framtiden. Arbetet med Wienlinjerna bevisar att staden Wien inte bara står stilla, utan satsar på de kommande åren som ett modernt stadscentrum. Det ska bli spännande att se vilka positiva förändringar de närmaste månaderna kommer att ge oss.