Prenova U4 v Vienna-Mitte: peron štiri tedne zaprt zaradi posodobitve!

Prenova U4 v Vienna-Mitte: peron štiri tedne zaprt zaradi posodobitve!

Pozor stanovalci in vozniki! Od ponedeljka, 3. novembra 2025, se začne prenova perona U4 na postaji Landstraße/Wien Mitte v smeri Hütteldorfa. Ta ukrep, ki bo trajal do 5. decembra, pomeni, da vlaki ne bodo ustavljali v Vienna-Mitte. Wiener Linien je sporočil, da je delo obsežno in da bo postaja po dokončanju tako modernejša kot varnejša. Stare asfaltne plošče bodo zamenjali s svetlimi granitnimi in prenovili sistem za vodenje slabovidnih potnikov. Poleg tega bo U4 v polnem obratovanju ves čas gradbenih del, kar je pomirjujoč znak za uporabnike, saj lahko številni dnevni potniki potujejo brez večjih motenj.

Druga pomembna točka je nedavno zaključena prenova perona proti Heiligenstadtu, ki se je začela 22. septembra in končala 2. novembra. Od ponedeljka se lahko potniki veselijo, da se bodo vlaki po voznem redu spet ustavljali na Landstrasse/Wien-Mitte, medtem ko bo v smeri Hütteldorfa potekala preusmeritev. Majhen ovinek, a takšen, ki bi se lahko splačal, saj novi objekti prinašajo svež veter v zastarelo postajo.

Različna posodobitvena dela

Tekoče delo je del velike modernizacijske ofenzive Wiener Linien »Posebej omrežja«. Ta pobuda predvideva, da bo do leta 2024 v infrastrukturo vloženih skupno 223 milijonov evrov. Na približno 100 lokacijah na Dunaju se s kladivi, fleksom in bagri rešuje potreba po vzdrževanju in širitvi omrežja javnega prometa. Številnih ukrepov potniki komaj opazijo, ker so večinoma načrtovani v času, ko ne obratujejo, ali tako, da to ne vpliva na vsakodnevne operacije. Še en plus: delo pogosto prinese izboljšave okolice, na primer ustvarjanje kolesarskih poti in zelenih površin.

Toda kje točno poteka modernizacija? Med drugim so predvidena gradbena dela na ulicah Kreuzgasse, Wiedner Hauptstrasse in Universitätsstrasse. Prizadeta je tudi podzemna železnica, saj so za U4 načrtovane številne zamenjave in popravila kretnic, vključno z zamenjavo v Leopoldauu in obnovo obračališča v Heiligenstadtu. Vsi ti ukrepi so potrebni za učinkovito delovanje šestega največjega tramvajskega omrežja na svetu.

Kaj to pomeni

Seveda pri tako velikih projektih postane jasno, da lahko pride do kratkoročnih omejitev. Wiener Linien poudarja, da bo zaradi nekaterih posodobitev prišlo do prilagoditve voznih redov. Potnikom zato svetujemo, da se pozanimajo o aktualnih voznih redih, ki so vedno na voljo. Prebivalci se morajo navadno na gradbišča v svojem kraju navaditi le enkrat, saj velika gradbišča celoten odsek ceste za več let izboljšajo in tako ponudijo trajnostno obnovo.

Kjer je potrebno malo potrpljenja, vas obenem čaka optimizirana mobilnost za prihodnost. Delo na dunajskih progah dokazuje, da mesto Dunaj ne miruje, ampak vlaga v prihodnja leta kot sodobno urbano središče. Zanimivo bo videti, kakšne pozitivne spremembe nam bodo prinesli naslednji meseci.